[實(shí)用新型]一種預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320212084.6
• 申請(qǐng)日: 2013-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN203320362U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹東輝;李勝臣;曹鵬程;張長青;張?zhí)烀?/a>;萬魯君;張鳳華;張偉鈴;李海軍;李秀華;白明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾富鐵軌枕有限公司;中鐵二十三局集團(tuán)第二工程有限公司;中鐵二十三局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B3/34
• 分類號(hào): E01B3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，其特征是：包括軌枕（1），軌枕（1）上設(shè)置有第一軌距承軌槽組（2）和第二軌距承軌槽組（3），承軌槽自軌枕1的頂面向下凹陷，第一軌距承軌槽組（2）、第二軌距承軌槽組（3）各包括兩個(gè)承軌槽，第一軌距承軌槽組（2）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽與第二軌距承軌槽組（3）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽交錯(cuò)設(shè)置，第一軌距承軌槽組（2）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽上安裝的鋼軌軌距小于第二軌距承軌槽組（3）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽上安裝的鋼軌軌距，第一軌距承軌槽組（2）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽安裝的鋼軌軌距為1435mm，第二軌距承軌槽組（3）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽安裝的鋼軌軌距為1520mm，第一軌距承軌槽組（2）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽的底面均向軌枕（1）的內(nèi)側(cè)傾斜，第一軌距承軌槽組（2）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽的底面的斜度為1：40，第二軌距承軌槽組（3）內(nèi)的兩個(gè)承軌槽的底面均向軌枕（1）的內(nèi)側(cè)傾斜，第二軌距承軌槽組內(nèi)（3）的兩個(gè)承軌槽的底面的斜度為1：20，軌枕（1）內(nèi)部沿縱向設(shè)置有數(shù)排預(yù)應(yīng)力鋼筋（6），軌枕（1）的兩端設(shè)置有第一箍筋（4），第一箍筋（4）沿豎向設(shè)置，第一箍筋（4）與預(yù)應(yīng)力鋼筋（6）綁扎連接；各個(gè)承軌槽的兩側(cè)設(shè)置有第二箍筋（5），第二箍筋（5）沿豎向設(shè)置，第二箍筋（5）與預(yù)應(yīng)力鋼筋（6）綁扎連接，軌枕本體的底面設(shè)置有數(shù)干個(gè)壓花凹槽（7），壓花凹槽（7）的深度為5-13mm。