[實(shí)用新型]硬齒面齒輪減速電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320206845.7
• 申請(qǐng)日: 2013-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203272616U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王強(qiáng);諸國(guó)建;熊圓
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江益欣傳動(dòng)設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/22
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/22;F16H57/023;F16H57/031
• 代理公司: 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

1.一種硬齒面齒輪減速電機(jī)，其特征在于：包括箱體（1），所述的箱體（1）中設(shè)有輸出軸（2）、三級(jí)末主動(dòng)齒輪軸（3）、主動(dòng)齒輪軸（4）和電機(jī)定位軸（5），所述的輸出軸（2）上套有三級(jí)末被動(dòng)齒輪（6），所述的輸出軸（2）的左端向箱體（1）外延伸，所述的三級(jí)末主動(dòng)齒輪軸（3）上設(shè)有與三級(jí)末被動(dòng)齒輪（6）相嚙合的三級(jí)末主動(dòng)套齒（7），所述的三級(jí)末主動(dòng)齒輪軸（3）上套有三級(jí)二被動(dòng)齒輪（8），所述的主動(dòng)齒輪軸（4）上設(shè)有與三級(jí)二被動(dòng)齒輪（8）相嚙合傳動(dòng)的齒輪套齒（9），所述的主動(dòng)齒輪軸（4）上套有三級(jí)一被動(dòng)齒輪（10），所述的電機(jī)定位軸（5）上套有與三級(jí)一被動(dòng)齒輪（10）相嚙合傳動(dòng)的一級(jí)主動(dòng)齒輪（11），所述的電機(jī)定位軸（5）中設(shè)有電機(jī)定位端（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬齒面齒輪減速電機(jī)，其特征在于：所述的輸出軸（2）的兩端與箱體（1）間、三級(jí)末主動(dòng)齒輪軸（3）的兩端與箱體（1）間、主動(dòng)齒輪軸（4）的兩端與箱體（1）間分別通過(guò)軸承（13）相定位，所述的箱體（1）的左側(cè)端設(shè)有與輸出軸（2）相定位的輸出前端蓋（14），所述的輸出軸（2）右端的軸承（13）通過(guò)輸出后端蓋（15）與箱體（1）相定位，所述的軸承（13）與三級(jí)末被動(dòng)齒輪（6）間、三級(jí)二被動(dòng)齒輪（8）與軸承（13）間分別設(shè)有間隔套（16）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的硬齒面齒輪減速電機(jī)，其特征在于：所述的箱體（1）的底部設(shè)有視孔蓋（17），所述的視孔蓋（17）中設(shè)有放油螺栓（18），所述的視孔蓋（17）通過(guò)螺栓（19）與箱體（1）相固定。