[實用新型]雪地自行車

有效

• 申請號: 201320198440.3
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203237358U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 朱立達;李灝楠;杜鵬飛;呂詩萌;章宇;楊健;劉丹;殷嬌;霍曉佩;劉公雨
• 申請（專利權）人: 東北大學
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/00;B62L1/00
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

技術領域

本實用新型屬于高山滑雪運動技術領域，特別是涉及一種可折疊、車座可調節、具有剎車功能及減震緩沖功能的雪地自行車。

背景技術

最早的雪地自行車大概出現在150年前，該時期的雪地自行車一般由木質材料制成。大約在19世紀60年代左右的歐洲，雪地自行車被作為一種冬天實用的雪上交通工具，但是在之后的80年里，雪地自行車幾乎沒有發展，直到1949年，一個叫本特的澳大利亞人實用新型了“SIT-SKI”的裝置，該裝置意味著人可以坐在上面滑雪。經過長期的改良，這種裝置逐漸變得輕便，并在西方國家里流行起來。然而由于沒有大批量的生產和普及，很快這股風潮就已過去。當人們能夠重新想起“SIT-SKI”時，世界已經發生了很大的變化。在2003年，實用新型家唐·哈內布林克在探險家杜克斯圖的求助下，實用新型了可以在雪地上行進的極地自行車。隨后，雪地自行車不斷發展至今，無論從結構形式上，還是設計理念上都發生了很大變化，并最終在近5年（尤其是從2006年在Durango?Mountain?Resort，Colorado舉行了Purgatory?International?SkiBike?Festival雪上自行車節之后）成為風靡全美以及西歐地區的一項新興雪上運動項目。

現今國外現有的雪地自行車，也存在諸多問題：

1、適應性差：

國外現有的雪地自行車，由于車座的位置和角度均不可調節，造成使用雪地自行車時，對于不同身高、不同年齡的使用者很難完全適合。

2、無減震或減震效果差：

國外現有的雪地自行車，由于缺少減震或減震效果不佳，當雪面稍有不平時，車體顛簸嚴重，舒適度差，在雪地自行車高速運動過程中危險性還會增加。

3、缺少剎車功能：

國外現有的雪地自行車，并沒有安裝剎車裝置，想要實現雪地自行車的減速，通常是靠滑雪者的腳和雪面摩擦接觸，來實現減速的效果，同時也增加了騎行的不安全性。

4、攜帶不便：

國外現有的雪地自行車，無論是從家里帶到滑雪場，還是從山底通過纜車運至山頂，由于雪地自行車自身體積較大，又不可折疊，攜帶十分不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種可折疊、車座可調節、具有剎車功能及減震緩沖功能的雪地自行車。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：雪地自行車，包括車座、車把、前車架、前滑雪板及后滑雪板，其特點是還包括折疊部分、減震部分、剎車部分及懸掛部分；

所述的折疊部分包括支撐梁、主梁、第一連接梁、第二連接梁及U型連接塊，在所述的支撐梁后側梁體上設置有若干調節孔，在支撐梁前側梁體上設置有若干螺栓孔；所述車座下側安裝有車座連接桿，車座連接桿通過調節孔與支撐梁相連接，在支撐梁上調節孔側面設置有車座連接桿的緊固螺栓，支撐梁的前端鉸接于主梁上；所述第一連接梁的前端與螺栓孔相配合，第一連接梁的后端鉸接于第二連接梁上；所述第二連接梁的前端與主梁的后端相鉸接，第二連接梁的后端固接有U型連接塊；在主梁與第二連接梁配合處設置有緊固螺栓；

所述的減震部分包括前滑雪板減震部分和后滑雪板減震部分；所述的前滑雪板減震部分包括前避震器、避震安裝架及避震安裝座，所述前避震器的前端與避震安裝座相鉸接，后端與避震安裝架相鉸接；所述避震安裝架通過軸承座安裝在前滑雪板上，避震安裝座固裝在前滑雪板上；前滑雪板通過避震安裝架與前車架相連接，前車架與主梁相連接；所述的后滑雪板減震部分包括后避震器和避震連接板，后避震器的前端鉸接于U型連接塊內，后端鉸接于避震連接板上，避震連接板鉸接于U型連接塊內；

所述的剎車部分包括前滑雪板剎車部分和后滑雪板剎車部分；所述的前滑雪板剎車部分包括剎車閘和剎車板，剎車閘與剎車板的內側之間通過閘線相連接，剎車閘安裝在車把上，車把安裝在主梁上；剎車板的中部鉸接于前滑雪板的后端，在剎車板內側與前滑雪板之間設置有復位彈簧；所述的后滑雪板剎車部分包括剎車腳踏板和剎車爪，剎車腳踏板的后端與剎車爪的前端之間通過閘線相連接，剎車爪的中部與后滑雪板相鉸接，剎車爪的后端與后滑雪板上的通孔相對應；剎車腳踏板的中部與第二連接梁相鉸接，在剎車腳踏板后端與第二連接梁之間設置有復位彈簧；

所述的懸掛部分包括平行擺桿和擺桿安裝座，平行擺桿的一端鉸接于U型連接塊上，另一端鉸接于擺桿安裝座上，擺桿安裝座固裝在后滑雪板上，所述避震連接板與平行擺桿相鉸接。

在所述支撐梁的螺栓孔內設置有緊固螺栓。

本實用新型的有益效果：