[實用新型]雪地自行車

有效

• 申請號: 201320198440.3
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203237358U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 朱立達;李灝楠;杜鵬飛;呂詩萌;章宇;楊健;劉丹;殷嬌;霍曉佩;劉公雨
• 申請（專利權）人: 東北大學
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/00;B62L1/00
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

1.雪地自行車，包括車座、車把、前車架、前滑雪板及后滑雪板，其特征在于：還包括折疊部分、減震部分、剎車部分及懸掛部分；

所述的折疊部分包括支撐梁、主梁、第一連接梁、第二連接梁及U型連接塊，在所述的支撐梁后側梁體上設置有若干調節孔，在支撐梁前側梁體上設置有若干螺栓孔；所述車座下側安裝有車座連接桿，車座連接桿通過調節孔與支撐梁相連接，在支撐梁上調節孔側面設置有車座連接桿的緊固螺栓，支撐梁的前端鉸接于主梁上；所述第一連接梁的前端與螺栓孔相配合，第一連接梁的后端鉸接于第二連接梁上；所述第二連接梁的前端與主梁的后端相鉸接，第二連接梁的后端固接有U型連接塊；在主梁與第二連接梁配合處設置有緊固螺栓；

所述的減震部分包括前滑雪板減震部分和后滑雪板減震部分；所述的前滑雪板減震部分包括前避震器、避震安裝架及避震安裝座，所述前避震器的前端與避震安裝座相鉸接，后端與避震安裝架相鉸接；所述避震安裝架通過軸承座安裝在前滑雪板上，避震安裝座固裝在前滑雪板上；前滑雪板通過避震安裝架與前車架相連接，前車架與主梁相連接；所述的后滑雪板減震部分包括后避震器和避震連接板，后避震器的前端鉸接于U型連接塊內，后端鉸接于避震連接板上，避震連接板鉸接于U型連接塊內；

所述的剎車部分包括前滑雪板剎車部分和后滑雪板剎車部分；所述的前滑雪板剎車部分包括剎車閘和剎車板，剎車閘與剎車板的內側之間通過閘線相連接，剎車閘安裝在車把上，車把安裝在主梁上；剎車板的中部鉸接于前滑雪板的后端，在剎車板內側與前滑雪板之間設置有復位彈簧；所述的后滑雪板剎車部分包括剎車腳踏板和剎車爪，剎車腳踏板的后端與剎車爪的前端之間通過閘線相連接，剎車爪的中部與后滑雪板相鉸接，剎車爪的后端與后滑雪板上的通孔相對應；剎車腳踏板的中部與第二連接梁相鉸接，在剎車腳踏板后端與第二連接梁之間設置有復位彈簧；

所述的懸掛部分包括平行擺桿和擺桿安裝座，平行擺桿的一端鉸接于U型連接塊上，另一端鉸接于擺桿安裝座上，擺桿安裝座固裝在后滑雪板上，所述避震連接板與平行擺桿相鉸接。

2.根據權利要求1所述的雪地自行車，其特征在于：在所述支撐梁的螺栓孔內設置有緊固螺栓。