[實用新型]一種低噪音汽車正時傳動帶

有效

• 申請號: 201320198130.1
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203202117U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 馬工
• 申請（專利權）人: 寧波豐茂遠東橡膠有限公司
• 主分類號: F16G1/10
• 分類號: F16G1/10;F16G1/28
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

技術領域

本實用新型涉及一種正時帶，特別涉及一種低噪音汽車正時傳動帶。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，人們對汽車的駕乘舒適性要求越來越高，尤其對發動機的振動和噪音問題，要求越來越嚴格。汽車發動機是汽車的心臟，正時系統是發動機配氣機構的重要組成部分，是保障發動機呼吸順暢的重要因素之一。正時系統通過控制氣門的開閉時刻，準確地實現定時開啟和關閉相應的進氣門和排氣門，使充足的新鮮空氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時排出氣缸，從而保證發動機具有正常、良好的動力輸出表現。正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時傳動帶兩種，但正時鏈條相對傳統的正時皮帶來說，由于鏈條與傳動輪之間的磨損，其噪音一般稍大一些，嚴重時有點讓人難以接受；而正時傳動帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，尤其在噪音控制方面就顯得更加明顯，橡膠與金屬的摩擦聲響基本可被正時蓋板和隔音材料擋在發動機艙內，駕駛艙基本不會聽到擾人的雜音，發動機的正時傳動帶顯得尤為重要，而且正時傳動帶油耗少、噪音低、成本低和維護方便等優點，深受駕乘和維修人員的喜歡，在現代家用用轎車市場得到了廣泛的應用。

雖然使用現行的正時傳動帶，使發動機正時系統的噪音有了明顯的降低，但是發動機在運轉工作時，各個帶輪之間正時傳動帶的帶段，會產生一定的固有振動；另外，氣缸活塞往復運動，會使發動機本身產生一定的扭轉激振；再次，正時傳動帶運轉工作時，在帶體橡膠齒嚙合進帶輪的齒槽的瞬間，也會產生一定的激振。當發動機的扭轉激振頻率或者正時傳動帶的嚙合激振頻率，與正時傳動帶某帶段的固有頻率接近或者重合時，正時輪系就會產生共振，噪音現象明顯會加強，汽車的駕乘舒適性會下降，而且極易造成正時系統失效，損壞發動機。所以，迫切需要一種能夠改變正時傳動帶的固有頻率，加大與帶輪嚙合頻率和發動機激振頻率的差距，消除共振現象，來降低發動機正時系統噪音的正時傳動帶。

實用新型內容

本實用新型提供一種能夠消除或減少共振噪音的低噪音汽車正時傳動帶。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種低噪音汽車正時傳動帶，包括環形的帶體，帶體由帶背和嚙合部粘合而成，嚙合部上沿著帶體的內周表面間隔形成多個齒部，嚙合部內部沿著帶體的周向埋設有芯繩骨架，所述帶背與嚙合部之間設置有一層呈不規則且連續分布的夾層織物，所述帶背內部設置至少一層將帶背分隔成上下兩部分的夾層織物；所述嚙合部的內周表面設置覆蓋于齒部之上的齒形織物層。

作為優選，所述夾層織物在帶體內呈波浪形。波浪形是比較常見且容易實現的不規則形狀，夾層織物的分布可以是其他種任意不規則形分布，在此不一一舉例說。

作為優選，所述齒部的頂端設有向內部凹陷的凹槽。

作為優選，所述齒部的輪廓為圓弧齒。

作為優選，所述正時傳動帶的節距在7mm到10mm之間，更佳的方案是節距在7mm到8mm之間。

一種低噪音汽車正時傳動帶，包括環形的帶體，帶體由帶背和嚙合部粘合而成，嚙合部上沿著帶體的內周表面間隔形成多個齒部，嚙合部內部沿著帶體的周向埋設有芯繩骨架，所述帶背與嚙合部之間設置有一層呈不規則且連續分布的夾層織物，所述帶背內部設置至少一層將帶背分隔成上下兩部分的纖維布，纖維布在帶體內呈波浪形；所述嚙合部的內周表面設置覆蓋于齒部之上的齒形織物層。

作為優選，所述夾層織物在帶體內呈波浪形。

本實用新型涉及的低噪音汽車正時傳動帶，帶背材料為高飽和丁腈橡膠（HSN），芯繩骨架為高飽和丁腈橡膠（HSN）專用的玻璃纖維線繩，齒部為高強力尼龍彈性布，但與常規正時傳動帶相比，帶背嵌入了一層或多層夾層織物（也可稱為纖維布），將具有不同密度的橡膠材料構成的帶體的上部（帶背，標記為材料A）和帶體下部（嚙合部，標記為材料B）分隔開來，而且分隔的區域呈不規則狀態，使帶體的質量增加的同時，也使單位質量沿帶體環向呈不規則分布；另外，齒部是圓弧齒，并且齒頂部有凹槽。

本實用新型涉及的低噪音汽車正時傳動帶，能滿足汽車駕乘人員舒適性要求，是一種較為環保的產品，具有以下特點：

①在帶背的橡膠中嵌入了一層或多層夾層織物，某一層夾層織物或所有層夾層織物成不規則的波浪形，且最上層夾層織物在帶背的打磨過程中會出現不連續性，如果帶體厚度增加，則最上層夾層織物在帶背的打磨過程中不會出現不連續性。通過增加的夾層織物，增加了正時傳動帶的抗彎曲性能，使帶段的共振波形更難形成，能夠消除共振降低噪音；