[實用新型]汽車搖窗電機減速箱殼體有效
| 申請號： | 201320195040.7 | 申請日： | 2013-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN203162072U | 公開（公告）日： | 2013-08-28 |
| 發明（設計）人： | 姜祥浩 | 申請（專利權）人： | 樂清市博大電器有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02;F16H57/021;E05F15/16 |
| 代理公司： | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人： | 張建綱 |
| 地址： | 325608 浙江省溫*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 電機 減速 殼體 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車搖窗電機減速箱殼體，其特征在于：包括具有內腔（11）的殼本體（1）、與所述殼本體（1）連接的采用金屬材料制成的管狀襯套（2）和安裝于所述管狀襯套（2）的管腔內的軸承（3）；所述管狀襯套（2）的一端作為連接端（21）通過注塑方式與所述殼本體（1）連為一體，另一端作為定位端（22）伸至所述殼本體（1）的內腔（11）中。
2.根據權利要求1所述的汽車搖窗電機減速箱殼體，其特征在于：所述連接端（21）的外壁上成型有定位凸臺（23），所述定位凸臺（23）塑封在所述殼本體（1）中。
3.根據權利要求1所述的汽車搖窗電機減速箱殼體，其特征在于：所述軸承（3）與所述管狀襯套（2）的管腔呈過盈配合。
4.根據權利要求3所述的汽車搖窗電機減速箱殼體，其特征在于：所述管狀襯套（2）的內壁上成型有阻擋凸臺（24），所述軸承（3）的一端抵在所述阻擋凸臺（24）上。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的汽車搖窗電機減速箱殼體，其特征在于：所述管狀襯套（2）采用粉末冶金材料壓制成型。
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