[實用新型]用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320193795.3
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203391187U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柳青山
• 申請（專利權(quán)）人: 寧國市海天力工業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/27;B29C35/02
• 代理公司: 北京中創(chuàng)陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

1.用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，該裝置包括硫化壓機(jī)和注射機(jī)，壓機(jī)的機(jī)頭上自上而下依次固定有流道板、隔熱板和上模板，用于成型上膠層的第二上模安裝在所述上模板的下表面，所述流道板上設(shè)置有進(jìn)膠孔和出膠孔，所述進(jìn)膠孔與所述注射機(jī)的出膠口相連接，流道板上設(shè)置有連接進(jìn)膠孔和所述出膠孔的流道，所述隔熱板、上模板和第二上模中設(shè)置有上下貫通的注膠孔，所述注膠孔上端與所述出膠孔連接，注膠孔下端位于第二上模的模腔的徑向外側(cè)，并與上模板的模腔之間設(shè)置有連通槽；在工作臺板上移使第二上模與下模處于合模狀態(tài)后，由進(jìn)膠孔、流道、出膠孔、注膠孔和所述連通槽形成膠料進(jìn)入所述模腔的斷面封閉的通道，隔熱板下方安裝有二次硫化加熱裝置，隔熱板將所述通道分隔成位于隔熱板上方的冷通道和位于隔熱板下方的熱通道；當(dāng)工作臺板下移開模時，第二上模下方具有足夠的空間，以便允許工作臺板攜帶下模連同其中的橡膠制品橫向移出，并能夠清除所述熱通道內(nèi)殘留的橡膠。

2.如權(quán)利要求1所述的用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，所述上模板上設(shè)置有若干個所述第二上模，所述工作臺板上設(shè)置與上模板上的第二上模一一對應(yīng)的若干個下模。

3.如權(quán)利要求1所述的用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，所述二次硫化加熱裝置夾持在所述隔熱板和所述上模板間，或者，嵌入在隔熱板或上模板上。

4.如權(quán)利要求1所述的用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，所述流道板由可拆卸的上、中、下層流道板緊密貼合而成，所述上、中、下層流道板之間開設(shè)有流道槽，在上、中、下層流道板緊密貼合時，所述流道槽構(gòu)成所述流道。

5.如權(quán)利要求1所述的用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，所述注膠孔的軸線與所述第二上模的軸線相平行，并且注膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔。

6.如權(quán)利要求5所述的用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，所述出膠孔的軸線與所述第二上模的軸線相平行，并且出膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔，出膠孔與所述注膠孔的交接處為膠料通道內(nèi)半徑最小，同時構(gòu)成熱通道與冷通道內(nèi)膠料分離時的斷裂處。

7.如權(quán)利要求1所述的用于成型汽車制動氣室橡膠隔膜上膠層的裝置，其特征在于，所述流道板通過循環(huán)冷卻油冷卻降溫。