[實(shí)用新型]一種堆垛機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320193604.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203188664U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅榮鋒;陳新基;淦犇;岳超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 北京律誠(chéng)同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國(guó);常大軍

1.一種堆垛機(jī)，用于首層架空或首層起多層架空的巷道堆垛式立體車庫(kù)，所述巷道堆垛式立體車庫(kù)包括存車層和車廳層，所述堆垛機(jī)包括主框架、提升機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌裝置和載荷臺(tái)，其中，所述提升機(jī)構(gòu)和所述導(dǎo)軌裝置安裝在所述主框架上，所述載荷臺(tái)與所述提升機(jī)構(gòu)相連接，其特征在于，所述堆垛機(jī)還包括設(shè)置于所述車廳層的架空層導(dǎo)軌，所述架空層導(dǎo)軌與所述導(dǎo)軌裝置對(duì)接后，所述升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述載荷臺(tái)在所述存車層和所述車廳層之間運(yùn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆垛機(jī)，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)為兩組，分別連接在所述主框架的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的堆垛機(jī)，其特征在于，每一所述提升機(jī)構(gòu)包括載荷臺(tái)端定滑輪組、配重端動(dòng)滑輪組以及與所述載荷臺(tái)端定滑輪組和所述配重端動(dòng)滑輪組配合的提升鏈條，所述提升鏈條的一端連接所述載荷臺(tái)，另一端連接在所述主框架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的堆垛機(jī)，其特征在于，所述主框架包括兩側(cè)的側(cè)框架和連接在兩側(cè)框架頂部的上框架，所述載荷臺(tái)端定滑輪組連接在所述上框架上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的堆垛機(jī)，其特征在于，所述載荷臺(tái)端定滑輪組包括三個(gè)定滑輪，其中兩個(gè)定滑輪連接在所述上框架的上側(cè)面，一個(gè)定滑輪連接在所述上框架的下側(cè)面，所述三個(gè)定滑輪呈三角形排列。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的堆垛機(jī)，其特征在于，所述提升鏈條的一端連接所述載荷臺(tái)，另一端連接在所述側(cè)框架上部。