[實用新型]車輛及其PM2.5顆粒檢測裝置組件有效
| 申請號： | 201320193282.2 | 申請日： | 2013-04-16 |
| 公開（公告）號： | CN203287312U | 公開（公告）日： | 2013-11-13 |
| 發明（設計）人： | 劉公正;劉國寧;張亮;邱欣周;顧建軍;芮富林;鐘益林 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | G01N21/49 | 分類號： | G01N21/49 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成;黃德海 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 及其 pm2 顆粒 檢測 裝置 組件 | ||
1.一種車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：包括：?
機殼，所述機殼內形成有檢測腔；?
吸氣導管，所述吸氣導管與所述檢測腔相連通以使空氣流入所述檢測腔；?
排氣導管，所述排氣導管與所述檢測腔相連通以將所述空氣從所述檢測腔排出；?
激光發生器，所述激光發生器設在所述檢測腔內以對所述檢測腔內的空氣進行照射形成散射光；?
光電探測器，所述光電探測器設在所述檢測腔內以將所述散射光轉換成電脈沖信號；和?
對所述電脈沖信號中的PM2.5顆粒的電脈沖信號進行篩分和分析的控制單元，所述控制單元設在所述機殼內且與所述激光發生器和光電探測器相連以控制所述激光發生器和光電探測器以及接收所述電脈沖信號。?
2.根據權利要求1所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：所述控制單元包括MCU主控模塊和通訊模塊，所述MCU主控模塊與所述激光發生器和光電探測器相連，并對所述電脈沖信號進行放大濾波后，根據所述電脈沖信號的幅度進行分類以篩分所述PM2.5顆粒的電脈沖信號并對所述PM2.5顆粒的電脈沖信號進行計數，所述通訊模塊與顯控面板相連接。?
3.根據權利要求1所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：所述吸氣導管包括與車輛駕駛艙相連通的車內導管和與車外環境相連通的車外導管。?
4.根據權利要求3所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：還包括與所述控制單元相連的電磁閥，所述電磁閥分別與所述車內導管和車外導管相連通以在所述車內導管與所述檢測腔相連通或所述車外導管與所述檢測腔相連通之間切換。?
5.根據權利要求4所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：所述電磁閥具有兩個分別與所述車內導管和車外導管相連通的吸氣口和一個與所述檢測腔相連通的出氣口。?
6.根據權利要求1所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：還包括設在所述機殼內且與所述控制單元相連的氣動馬達，所述氣動馬達的進氣口與所述檢測腔相連通，所述氣動馬達的排氣口與所述排氣導管相連通。?
7.根據權利要求1-6中任一項所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，其特征在于：還包括檢測室，所述檢測室設在所述機殼內以形成檢測腔。?
8.一種車輛，其特征在于：包括：顯控面板和PM2.5顆粒檢測裝置組件，所述PM2.5顆粒檢測裝置組件為如權利要求1-7中任一項所述的車輛用PM2.5顆粒檢測裝置組件，所述顯控面板與PM2.5顆粒檢測裝置組件相連以顯示PM2.5顆粒的檢測結果。?
9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于：所述顯控面板包括分別與所述控制?單元相連的顯示面板和控制面板。?
10.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于：所述顯控面板與所述控制單元通過CAN線相連接。?
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