[實用新型]自行車座管補強改良結構有效
| 申請號： | 201320192127.9 | 申請日： | 2013-04-16 |
| 公開（公告）號： | CN203186486U | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發明（設計）人： | 李金春 | 申請（專利權）人： | 永久機械工業股份有限公司 |
| 主分類號： | B62J1/08 | 分類號： | B62J1/08 |
| 代理公司： | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人： | 吳懷權 |
| 地址： | 中國臺灣臺中縣*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自行 車座 管補強 改良 結構 | ||
1.一種自行車座管補強改良結構，其特征在于，包含有：
一個座管本體，該座管本體為中空管體，其一端設有一個頭端，另端與自行車車架連接，于該頭端預設位置徑向相對設有兩個穿孔；
一個補強件，具預設管徑的一個中空管體，而于管體中央形成有一個容孔，令該補強件穿設固定于兩個穿孔間；
一個夾持組，設有一個上夾件及一個下夾件，該下夾件接設于頭端上方，該上、下夾件相互夾合于自行車座墊底部的座弓；
一個連接桿，其兩端分別徑向設有一組接孔，令該連接桿穿入容孔，且利用至少一個連接件穿設連接桿組接孔后，并穿設結合下夾件及上夾件，以結合該夾持組及連接桿。
2.如權利要求１所述的自行車座管補強改良結構，其特征在于，該連接桿一側預設位置外周環設有凸狀的第一阻擋部。
3.如權利要求１所述的自行車座管補強改良結構，其特征在于，該連接桿一側預設位置外周環設有凸狀的第一阻擋部，且于該連接桿另側預設位置外周環設有凹狀的第二阻擋部，令該連接桿遠離第一阻擋部的一端穿入容孔，并利用一個阻擋件卡止于該第二阻擋部，且該阻擋件凸出于連接桿外周，以擋止于該連接桿另端。
4.如權利要求３所述的自行車座管補強改良結構，其特征在于，該阻擋件為Ｃ形扣件。
5.如權利要求１所述的自行車座管補強改良結構，其特征在于，該補強件是壓制固設于兩穿孔間。
6.如權利要求１所述的自行車座管補強改良結構，其特征在于，該補強件與兩穿孔間相接部位是以焊接方式結合。
7.如權利要求１所述的自行車座管補強改良結構，其特征在于，該補強件與兩穿孔間相接部位是以粘合方式結合。
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