[實用新型]觸點分距分壓型車輛積能輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320188713.6
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203198624U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 王振松;唐現(xiàn)軍;汪洋;袁學孟;金巖
• 申請（專利權）人: 王振松;唐琪瑋;王丹峰
• 主分類號: B60B9/06
• 分類號: B60B9/06;B60B9/24;B60K25/08
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 楊紅軍

技術領域

本實用新型屬于應用在交通車輛上的積能、節(jié)能裝置。?

背景技術

當今社會上各種類型機動車輛眾多，不僅耗費大量能源，而且造成嚴重的環(huán)境污染，其原因之一是能源的使用效率不高。而人類對一些自然力——例如地球引力和移動物體壓力——并沒有加以充分利用。例如，一個人在地面行走用肩挑貨物最多不超過150斤，用架子車拉貨物可以拉到800—1000斤。一匹馬馱東西最多是200多斤，用架子車一匹馬可以拉1000—1500斤，其力比是1:5以上。從這種現(xiàn)象看出，一噸重的移動物體重量傳到地面的壓力就是1000公斤，把移動物體重量集中到點上——輪子上，雖然壓力還是1000公斤，但利用滾動慣性力矩，克服的只是點上的滾動摩擦力和空氣阻力，這種滾動摩擦力和空氣阻力要比垂直重物壓力小得多。由此說明，借出移動物體集中到輪子上的垂直點壓力作能源，盡管不能借出移動物體的全部壓力，盡管能量在轉換中有損耗，但通過實驗，用此能量去推動輪子轉動，克服輪子與地面產(chǎn)生的滾動摩擦力和空氣阻力已足夠，并且還有一定的能量結余。把結余的能量和移動物體下坡時產(chǎn)生的慣性能量存儲到蓄電瓶內(nèi)用于車輛啟動和助力，就可以達到提高能源轉換效率，進而節(jié)能減排的效果。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是利用車輛的自重和移動慣性積蓄能量，達到提高能量轉換效率和節(jié)能的目的。?

本實用新型的技術方案是：?

1、觸點分距分壓型車輛積能輪包括橡膠輪胎組件、輪轂組件、高壓容器組?件、小高壓氣包組件、氣壓泵組件和強力壓動開關組件，其中橡膠輪胎組件和強力壓動開關組件設置在輪轂外圈外圓，輪轂組件、氣壓泵組件、高壓容器組件以及小高壓氣包組件均設置在輪轂外圈內(nèi)圓，上述所有組件安裝在一只輪子上。?

2、所述的橡膠輪胎組件由免充氣的實心胎組成或者是兩邊裝內(nèi)胎的充氣胎，輪胎接地面兩邊平，中間略低，低部分圓周中心線位置上設置有對稱，直通輪轂外圈的粗圓孔和細圓孔，粗圓孔接地面設置有長方形小半圓內(nèi)凹面。?

3、所述的輪轂組件由輪轂外圈、氣壓泵缸筒外殼、高壓容器壁、氣道、內(nèi)轂、壓胎鋼圈組成，輪轂外圈與氣壓泵缸筒外殼壁相連，缸筒外殼與氣道相連，氣道與高壓容器壁相連，高壓容器壁一側與內(nèi)轂相連，另一側設置有下氣道。?

4、所述的氣道上口設置有絲管式鋼珠閥，下氣道外圓過絲，高壓容器壁一側設置有與高壓容器蓋相連接的外絲孔盤。?

5、所述的小高壓氣包組件由圓筒、氣道、氣包蓋、能量輸出管組成，小高壓氣包氣道用螺帽與高壓容器下氣道連接，小高壓氣包位置在內(nèi)轂另端輪轂中心位置。?

6、所述的氣壓泵組件由缸筒、活塞、活塞環(huán)、連桿、絲管式鋼珠閥、缸筒壓蓋、空氣濾清器、滲油杯組成，缸筒裝進輪轂缸筒外殼內(nèi)，底部進氣絲孔安裝絲管式鋼珠閥，連桿擰進缸筒上端絲孔，活塞環(huán)卡進活塞槽內(nèi)裝進缸筒，上進氣口安裝空氣濾清器，滲油杯裝在兩缸筒上端中間的絲孔內(nèi)，滲油閥管口裝上油管，油管另一頭連接帶絲頭的滲油針，帶絲頭的滲油針擰進滲油孔，滲油針出油口對準缸筒活塞活動處，壓缸蓋用螺絲上在缸筒外殼四周絲孔臺上。?

7、所述的強力壓動開關組件由連桿絲頭、彈簧、滑動頭、橡膠墊、拉簧，密封罩組成，彈簧裝在連桿上，密封罩裝在彈簧外，連桿絲頭擰在連桿上，橡?膠墊用平蓋螺絲上在滑動頭上長方形平面上，滑動頭放進連桿絲頭內(nèi)凹面中，兩邊用拉簧固定在輪轂外圈的拉簧環(huán)上。?

本實用新型的有益效果：在自行車、摩托車上應用氣胎式發(fā)條型車輛積能輪，在三輪車、汽車上應用橡膠式氣壓型車輛積能輪，在火車、高速列車上應用鑄鋼式液壓型車輛積能輪，把結余的能量和移動物體產(chǎn)生的慣性能量存儲起來用于車輛啟動和助力，就可以達到提高能源轉換效率，進而節(jié)能減排的效果。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。?

附圖2為本實用新型觸點部分示意圖。?

具體實施方式

1、觸點分距分壓型車輛積能輪包括橡膠輪胎組件、輪轂組件、高壓容器組件、小高壓氣包組件、氣壓泵組件和強力壓動開關組件，其中橡膠輪胎組件和強力壓動開關組件設置在輪轂外圈(21)外圓，輪轂組件、氣壓泵組件、高壓容器組件以及小高壓氣包組件均設置在輪轂外圈(21)內(nèi)圓，上述所有組件安裝在一只輪子上。?

2、所述的橡膠輪胎組件由免充氣的實心胎組成或者是兩邊裝內(nèi)胎的充氣胎，輪胎(20)接地面兩邊平，中間略低，低部分圓周中心線位置上設置有對稱，直通輪轂外圈(21)的粗圓孔和細圓孔，粗圓孔接地面設置有長方形小半圓內(nèi)凹面，輪胎(20)內(nèi)沿與輪轂外圈(21)接觸面兩邊與現(xiàn)在市場上的輪胎技術相同。?