[實(shí)用新型]一種泵電機(jī)同向下降發(fā)電控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320187820.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203173769U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳偉林;馬慶豐;吳信麗;孟祥儒;楊國(guó);吳天福 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F9/22 | 分類(lèi)號(hào): | B66F9/22;B66F9/24;B66F17/00 |
| 代理公司: | 合肥金安專(zhuān)利事務(wù)所 34114 | 代理人: | 徐偉 |
| 地址: | 230601 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機(jī) 同向 下降 發(fā)電 控制系統(tǒng) | ||
1.一種泵電機(jī)同向下降發(fā)電控制系統(tǒng),包括液壓油箱(5)、多路閥(6)、車(chē)輛控制器(7)、節(jié)流閥(8)、電磁換向閥(9)、單向閥(10)和起升油缸(11),其特征在于,設(shè)有兩個(gè)泵電機(jī)和兩個(gè)液壓泵,即第一泵電機(jī)(1)、第二泵電機(jī)(2)、第一液壓泵(3)和第二液壓泵(4);
多路閥(6)設(shè)有五個(gè)油路口,分別為多路閥第一進(jìn)油口(6a)、多路閥第二進(jìn)油口(6b)、多路閥出油口(6c)、多路閥回油口(6d)和多路閥雙向油口(6e);
電磁換向閥(9)設(shè)有三個(gè)油路口,分別為電磁閥進(jìn)油口(9a)、電磁閥出油口(9b)、電磁閥泄壓出油口(9c);
第一泵電機(jī)(1)與第一液壓泵(3)同軸連接;第一液壓泵出油口(3a)與多路閥第一進(jìn)油口(6a)相連接,第一液壓泵進(jìn)油口(3b)與液壓油箱(5)相連接;
第二泵電機(jī)(2)與第二液壓泵(4)同軸連接;第二液壓泵第一油路口(4a)與多路閥第二進(jìn)油口(6b)相連接,第二液壓泵第二油路口(4b)和電磁閥出油口(9b)共同與單向閥(10)的導(dǎo)通端口相連接;
多路閥出油口(6c)與電磁閥進(jìn)油口(9a)相連接,電磁閥泄壓出油口(9c)與節(jié)流閥(8)的一端相連接,節(jié)流閥(8)的另一端、多路閥回油口(6d)以及單向閥(10)的截止端口共同與液壓油箱(5)相連接;
多路閥雙向油口(6e)與起升油缸(11)相連接;
車(chē)輛控制器(7)包括控制芯片U1、電壓轉(zhuǎn)換芯片U2、主接觸器開(kāi)關(guān)M、升降調(diào)速傳感器S、緊急斷電開(kāi)關(guān)K1、起升開(kāi)關(guān)K2、下降開(kāi)關(guān)K3、鑰匙開(kāi)關(guān)K4、蓄電池組Battery、第一電泵速度傳感器MSS、第一電泵溫度傳感器MTS、第二電泵速度傳感器SSS和第二電泵溫度傳感器STS;其中,控制芯片U1的型號(hào)為COMBIAC2?Power?500+500,電壓轉(zhuǎn)換芯片U2的型號(hào)為DCDC420-80V24V,主接觸器開(kāi)關(guān)M的型號(hào)為sw200;
電壓轉(zhuǎn)換芯片U2上設(shè)有電壓轉(zhuǎn)換控制端口C、電壓轉(zhuǎn)換正向輸入端口VBP、電壓轉(zhuǎn)換負(fù)向輸入端口VBN、電壓轉(zhuǎn)換輸出OUT、電壓轉(zhuǎn)換接地端口GND;
控制芯片U1上設(shè)有芯片控制端口key、芯片主接觸器正極端口PLC、芯片主接觸器負(fù)極端口NLC、芯片上升端口LIFT、芯片下降端口DOWN、芯片速率傳感器正向端口PPOT、芯片速率傳感器負(fù)向端口NPOT、芯片速率傳感器調(diào)節(jié)端口CPOT、芯片下降發(fā)電允許端口REGEN、芯片正向電源接口CBP、芯片負(fù)向電源接口CBN、第一泵電機(jī)控制接口單元和第二泵電機(jī)控制接口單元;
主接觸器開(kāi)關(guān)M串聯(lián)在控制芯片U1的芯片主接觸器正極端口PLC與芯片主接觸器負(fù)極端口NLC之間;主接觸器開(kāi)關(guān)M上的輸出端口Mb與芯片正向電源接口CBP相連接,主接觸器開(kāi)關(guān)M上的輸入端口Ma與蓄電池組Battery的正極相連接;
起升開(kāi)關(guān)K2串聯(lián)在芯片上升端口LIFT與電壓轉(zhuǎn)換輸出OUT之間,下降開(kāi)關(guān)K3串聯(lián)在芯片下降端口DOWN與電壓轉(zhuǎn)換輸出OUT之間,芯片下降發(fā)電允許端口REGEN與電壓轉(zhuǎn)換輸出OUT相連接;
設(shè)置在多路閥(6)的內(nèi)部且起監(jiān)測(cè)多路閥(6)壓力油流速作用的升降調(diào)速傳感器S串聯(lián)在芯片速率傳感器正向端口PPOT與芯片速率傳感器負(fù)向端口NPOT之間,升降調(diào)速傳感器S的調(diào)節(jié)端與芯片速率傳感器調(diào)節(jié)端口CPOT相連接;
芯片負(fù)向電源接口CBN與蓄電池組Battery的負(fù)極相連接;
電壓轉(zhuǎn)換負(fù)向輸入端口VBN與電壓轉(zhuǎn)換接地端口GND相連接,且兩者間的節(jié)點(diǎn)與蓄電池組Battery的負(fù)極相連接;?
電壓轉(zhuǎn)換控制端口C與芯片控制端口key相連接,且兩者之間的節(jié)點(diǎn)與蓄電池組Battery的正極相連接;電壓轉(zhuǎn)換控制端口C與蓄電池組Battery的正極之間依次串聯(lián)有鑰匙開(kāi)關(guān)K4和緊急斷電開(kāi)關(guān)K1;主接觸器開(kāi)關(guān)M上的輸入端口Ma與蓄電池組Battery正極之間的節(jié)點(diǎn)與電壓轉(zhuǎn)換正向輸入端口VBP相連接;
第一泵電機(jī)控制接口單元上依次設(shè)有第一控制電源接口PL、第一控制接地接口GNDL、第一控制A相位接口PHAL、第一控制B相位接口PHBL、第一控制溫度正向接口PTL、第一控制溫度負(fù)向接口NTL、第一控制第一相線接口US、第一控制第二相線接口VS和第一控制第三相線接口WS;其中,通過(guò)第一控制電源接口PL、第一控制接地接口GNDL、第一控制A相位接口PHAL和第一控制B相位接口PHBL將第一泵電機(jī)控制接口單元與第一泵電機(jī)溫度傳感器MTS相連接;通過(guò)第一控制溫度正向接口PTL和第一控制溫度負(fù)向接口NTL將第一泵電機(jī)控制接口單元與第一泵電機(jī)溫度傳感器MTS相連接;通過(guò)第一控制第一相線接口US、第一控制第二相線接口VS和第一控制第三相線接口WS將第一泵電機(jī)控制接口單元與第一泵電機(jī)(1)的電路相連接;第一電泵速度傳感器MSS與第一泵電機(jī)溫度傳感器MTS均設(shè)置在第一泵電機(jī)(1)的內(nèi)部,檢測(cè)并向控制芯片U1反饋第一泵電機(jī)(1)的運(yùn)行速率與工作溫度的參數(shù);
第二泵電機(jī)控制接口單元上依次設(shè)有第二控制電源接口PR、第二控制接地接口GNDR、第二控制A相位接口PHAR、第二控制B相位接口PHBR、第二控制溫度正向接口PTR、第二控制溫度負(fù)向接口NTR、第二控制第一相線接口UM、第一控制第二相線接口VM和第一控制第三相線接口WM;其中,通過(guò)第二控制電源接口PR、第二控制接地接口GNDL、第二控制A相位接口PHAR和第二控制B相位接口PHBR將第二泵電機(jī)控制接口單元與第二電泵速度傳感器SSS相連接;通過(guò)第二控制溫度正向接口PTR和第二控制溫度負(fù)向接口NTR將第二泵電機(jī)控制接口單元與第二電泵溫度傳感器STS相連接;通過(guò)第二控制第一相線接口UM、第二控制第二相線接口VM和第二控制第三相線接口WM將第二泵電機(jī)控制接口單元與第二泵電機(jī)(2)的電路相連接;第二電泵速度傳感器SSS和第二電泵溫度傳感器STS均設(shè)置在第二泵電機(jī)(2)的內(nèi)部,檢測(cè)并向控制芯片U1反饋第一泵電機(jī)(1)的運(yùn)行速率與工作溫度的參數(shù)。
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B66F 不包含在其他類(lèi)目中的卷?yè)P(yáng)、提升、牽引或推動(dòng),如把提升力或推動(dòng)力直接作用于載荷表面的裝置
B66F9-00 用于裝載或卸載目的的升降散料或重貨物的裝置
B66F9-02 . 固定的裝載機(jī)或卸載機(jī),如用于麻袋的
B66F9-06 . 可攜帶載荷在輪子或類(lèi)似的物件上移動(dòng)的,如叉車(chē)
B66F9-065 ..無(wú)門(mén)架的
B66F9-07 ..從地板到頂層的堆垛裝置,如堆垛起重機(jī)、取回裝置
B66F9-075 ..結(jié)構(gòu)特征或零件
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