[實用新型]一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320185987.X
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203199837U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱建軍;郭東明;梁宇飛;賈偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京唐浩電力工程技術(shù)研究有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 王明霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及升降機領(lǐng)域，尤其是一種應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機維修、檢修中的帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機。?

背景技術(shù)

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視，且蘊量及其巨大，風(fēng)力發(fā)電作為當今新型能源產(chǎn)業(yè)之一，因其環(huán)保節(jié)能發(fā)展規(guī)模突飛猛進，目前我國全國范圍內(nèi)已具有風(fēng)力發(fā)電機組數(shù)以萬計，并仍然具有快速發(fā)展勢頭。而在此種情況下，如何保障數(shù)量巨大的風(fēng)電機組正常運轉(zhuǎn)，則成為了十分重要的問題。風(fēng)力發(fā)電組的工作模式和安裝格局決定了其全壽命內(nèi)的檢修、維護工作量非常大。為了保障風(fēng)電機組的正常運轉(zhuǎn)，需要投入大量的經(jīng)過專門培訓(xùn)、年青健壯和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進行正常的維護和保養(yǎng)。?

在維護和保養(yǎng)的過程中，每進行一次正常維護往往需要上下往返幾次，而如果是風(fēng)電機組檢修則往返的次數(shù)會更多，由于風(fēng)力發(fā)電機組塔筒的高度均在50米以上，且在檢修工作中，檢修人員不僅要自己爬上高塔，還需要把檢修用的工具和零部件背上高塔，其勞動強度之大絕非常人能夠承受，對工作人員在體力和精神上造成了極大的壓力直接導(dǎo)致了風(fēng)險的上升和工作效率、維修質(zhì)量的下降。?

不僅如此，風(fēng)力發(fā)電機組的技術(shù)含量相當高，需要經(jīng)過專門培訓(xùn)、維修經(jīng)驗豐富的專門技術(shù)人員才能進行維護和維修，如果按一臺機組每十天維護一次，每個技術(shù)人員每個工作日能維護兩臺機組，為了維護這上萬臺風(fēng)電機組正常運轉(zhuǎn)，那么就需要萬名以上的技術(shù)人員，但是風(fēng)電企業(yè)很難在短時間內(nèi)培養(yǎng)出這么多的年青力壯、技術(shù)水平高的人才來，從發(fā)電的成本來看，用人越多其成本就會越高，因此減輕維修人員的勞動強度，使每個技術(shù)人員在對風(fēng)電機組進行維護時自動升塔，節(jié)省他們的體力，才能有效的提高工作效率，降低風(fēng)電的成本。?

除了減輕人力消耗的需要，另一方面，當風(fēng)電機組需要更換重量較大的零部件時，依靠人員將零部件背上塔頂是不現(xiàn)實的，這時就需要用設(shè)在風(fēng)機機體尾部的吊鉤向上?提，而此時上部的人員要打開機體尾部的窗門，站在窗口進行作業(yè)，此種工作的危險系數(shù)很大，極易發(fā)生人身安全事故。并且由于風(fēng)機均安裝在風(fēng)速迅猛地區(qū)，有時瞬時風(fēng)速達到25m/s，很容易將吊裝零部件吹成與水平線成約45度角，無法順利的向上運送檢測工具和零部件。綜上所述，開發(fā)一種不受外界影響，電梯式載人載物自動升降升降機就成了一個刻不容緩課題。?

為了解決這一課題，不少公司和科研人員也進行了不少的探索，研制出一些產(chǎn)品，其中使用率最高的是“助爬器”。顧名思義，“助爬器”就是幫助人攀爬的一種機器，在實際使用中，“助爬器”最大的缺點是沒有使人脫離開攀爬，而且存在以下缺點：一是人機需要配合，配合不好人員就會處于被動；二是速度慢效率低，“助爬器”的爬升速度恒定，控制操作系統(tǒng)相對單一，無法最大限度提升工作效率；三是安全系數(shù)低，在攀爬中，一但人機設(shè)有很好的配合，人員就有出危險的可能；四是當作業(yè)人員出現(xiàn)精神疲勞，在攀爬過程中容易發(fā)生碰撞，造成人身安全事故，致使安全系數(shù)降低；五是當風(fēng)機需要更換部件時，需要人員負重攀爬；六是造價高，相對于“助爬器”的簡單功用和結(jié)構(gòu)，其相對高昂的造價成本的投入產(chǎn)出比例相對較低。?

申請?zhí)?01220246106.6的專利公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)筒內(nèi)用升降機，由導(dǎo)軌架、傳動系統(tǒng)和導(dǎo)軌架的固定結(jié)構(gòu)組成。導(dǎo)軌架是由多個長方體標準節(jié)通過螺栓連接而成。傳動系統(tǒng)由傳動板、減速器、電動機和轎廂組成。導(dǎo)軌架的固定結(jié)構(gòu)由附墻系統(tǒng)和風(fēng)筒壁組成。導(dǎo)軌架沿著風(fēng)筒的風(fēng)筒壁傾斜放置，通過附墻固定。附墻的一端連接導(dǎo)軌架，另一端連接風(fēng)筒壁。通過電動機帶動減速器轉(zhuǎn)動，由傳動板帶動轎廂沿導(dǎo)軌上下運行。這樣解決維修保養(yǎng)人員，初始安裝人員利用垂直步梯上下爬升的勞動強度，還可以替維修保養(yǎng)人員及風(fēng)筒安裝人員攜帶工具和少量物料，但是并沒有涉及升降機的緩沖結(jié)構(gòu)。?

鑒于此提出本實用新型。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機，該升降機的上端和下端均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，升降機降到最低點和最高點時應(yīng)用彈簧或氣缸或液壓缸的阻力對升降機均能起到一定的緩沖作用，避免由于升降機速度過大造成升降機內(nèi)部人員物品的損壞，或?qū)е律禉C的連接結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂、開焊等故障，延長升降機的使用壽命，緩沖結(jié)構(gòu)為彈簧緩沖結(jié)構(gòu)或者氣壓緩沖結(jié)構(gòu)或者液壓緩沖結(jié)構(gòu)，安全可靠。?

本實用新型的另一目的為提供一種具有上述緩沖結(jié)構(gòu)的升降機。?

為了實現(xiàn)該目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：?

一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機，包括支撐框架、提升裝置、安全裝置、控制裝置和緩沖結(jié)構(gòu)，所述升降機的上端和下端均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，所述的緩沖結(jié)構(gòu)為彈簧緩沖結(jié)構(gòu)、氣壓緩沖結(jié)構(gòu)和液壓緩沖結(jié)構(gòu)中的一種或者多種。?