[實(shí)用新型]一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320185987.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203199837U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱建軍;郭東明;梁宇飛;賈偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京唐浩電力工程技術(shù)研究有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 王明霞

1.一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機(jī)，包括支撐框架、提升裝置、安全裝置、控制裝置和緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降機(jī)的上端和下端均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，所述的緩沖結(jié)構(gòu)為氣壓緩沖結(jié)構(gòu)和液壓緩沖結(jié)構(gòu)中的一種或者多種，所述的升降機(jī)的支撐框架包括固定橫梁和籃筐，所述的固定橫梁位于升降機(jī)的上部，所述的籃筐沿軌道上下運(yùn)動(dòng)，所述的緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)置在籃筐的上端和下端隨籃筐上下運(yùn)動(dòng)，或者所述的緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)置在固定橫梁的下端和升降機(jī)的最底端，緩沖結(jié)構(gòu)固定不動(dòng)，籃筐與緩沖結(jié)構(gòu)接觸時(shí)吸收能量，所述的升降機(jī)的上端和下端分別設(shè)置有至少一個(gè)氣壓緩沖結(jié)構(gòu)，該氣壓緩沖結(jié)構(gòu)包括氣缸本體，所述氣缸本體內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)的活塞桿以及由該活塞桿滑動(dòng)至氣缸本體一端時(shí)而形成的氣室，所述氣缸本體外壁上設(shè)有排氣口，該排氣口與氣室通過(guò)緩沖通道連通，所述緩沖通道的側(cè)向設(shè)有用于控制所述緩沖通道流量的調(diào)節(jié)螺絲，所述排氣口與氣室之間還設(shè)有由活塞桿滑動(dòng)而控制開(kāi)閉的排氣通道，或者所述的升降機(jī)的上端和下端分別設(shè)置有至少一個(gè)液壓緩沖結(jié)構(gòu)，該液壓緩沖結(jié)構(gòu)由油缸和插入油缸內(nèi)腔的柱塞組成，其中油缸內(nèi)腔底面上同軸線設(shè)置有一緩沖柱，對(duì)應(yīng)緩沖柱的所述柱塞上同軸線設(shè)置有與緩沖柱大小匹配的緩沖油腔，所述緩沖油腔的內(nèi)表面上沿軸線方向分布有油槽，該油槽從緩沖油腔的腔底延伸至腔口。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機(jī)，其特征在于：所述活塞桿頭部的側(cè)壁上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有密封塊，該密封塊與排氣通道在氣室的開(kāi)口處對(duì)應(yīng)。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機(jī)，其特征在于：所述的緩沖柱的柱面沿軸線方向分布有油槽，該油槽從緩沖柱的柱底延伸至柱頂。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的升降機(jī)，其特征在于：所述的升降機(jī)的上端和下端分別設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，上端為氣壓緩沖結(jié)構(gòu)，下端為液壓緩沖結(jié)構(gòu)。?