[實用新型]汽車發動機懸臂支架壓鑄模具有效
| 申請號： | 201320181586.7 | 申請日： | 2013-04-12 |
| 公開（公告）號： | CN203170943U | 公開（公告）日： | 2013-09-04 |
| 發明（設計）人： | 殷來大;姜銀芳;萬里 | 申請（專利權）人： | 丹陽榮嘉精密機械有限公司 |
| 主分類號： | B22D17/22 | 分類號： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人： | 王新春 |
| 地址： | 212364 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車發動機 懸臂 支架 壓鑄 模具 | ||
1.汽車發動機懸臂支架壓鑄模具，包括動模架（1）、定模架（2）、成形部分、抽芯機構和液壓控制系統，所述的成形部分由動模（4）、定模（5）、活動型芯（10）和側型芯（11）組成，是汽車發動機懸臂支架的型腔；抽芯機構由連接桿（8）、側滑塊（9）、導滑槽（16）和斜導柱（18）組成；其特征在于：所述的成形部分安裝在動模架（1）和定模架（2）上，抽芯機構和液壓控制系統安裝在動模架（2）上；動模架（1）和定模架（2）上設置有模具導向機構，抽芯機構通過斜導柱（18）完成模具抽芯，活動型芯（10）通過液壓控制系統（7）對鑄件實現局部加壓。
2.根據權利要求1所述的汽車發動機懸臂支架壓鑄模具，其特征在于：所述的動模（4）安裝在動模架（1）內，定模（5）安裝在定模架（2）內；側型芯（11）安裝在側滑塊（9）上，活動型芯（10）安裝在連接桿（8）上，連接桿（8）與液壓控制系統（7）相連。
3.根據權利要求1所述的汽車發動機懸臂支架壓鑄模具，其特征在于：所述的動模（4）上開設有導滑槽（16），側滑塊（9）與導滑槽（16）采用間隙配合。
4.根據權利要求1所述的汽車發動機懸臂支架壓鑄模具，其特征在于：所述的動模（4）和定模（5）的分型面采用階梯式分型面，分型面上設置有排溢系統。
5.根據權利要求1所述的汽車發動機懸臂支架壓鑄模具，其特征在于：動模（4）上設置有澆道（12）、動模導套（13）、溢流槽（14）、排氣槽（15）。
6.根據權利要求1所述的汽車發動機懸臂支架壓鑄模具，其特征在于：所述的定模（5）上設置有定模導柱（17）和斜導柱（18）。
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