[實用新型]緊急制動機械制動助力器

有效

• 申請號: 201320181188.5
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN203157979U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 陳集;陳坤育
• 申請（專利權）人: 溫州市東啟汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B60T13/24
• 分類號: B60T13/24;B60T15/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 程春生

1.一種緊急制動機械制動助力器，包括閥體（1）、閥體（1）內裝有橡膠閥（2）、控制閥彈簧（3）、閥桿回位彈簧（4）、閥桿（5）和空氣閥座（6），閥桿（5）與空氣閥座（6）鉚合，兩者為間隙配合，空氣閥座（6）的一端設置有與橡膠閥（2）接觸且能密封的大氣閥門；?

其特征在于，所述緊急制動機械制動助力器還包括一反饋盤（8），所述反饋盤（8）設置在制動主缸推桿（7）與閥體（1）之間，并與制動主缸推桿（7）和閥體（1）均抵接；?

閥體（1）內位于反饋盤（8）與空氣閥座（6）之間有一空腔，所述空腔內設置有連接盤（9）、閥滑（10）、閥滑復位彈簧（11）、頂塊（12）、閥滑反饋盤（13）和閥體蓋（14）；?

連接盤（9）套裝在空氣閥座（6）遠離閥桿（5）的端部，連接盤（9）通過一連接螺釘（15）依次與閥滑反饋盤（13）和頂塊（12）相連，所述閥滑反饋盤（13）為一可壓縮的彈性件；連接螺釘（15）上設有一光滑段和一螺紋段，連接盤（9）和閥滑反饋盤（13）可沿連接螺釘（15）上的光滑段滑動，頂塊（12）與連接螺釘（15）的螺紋段緊固連接；?

所述閥體蓋（14）安裝在閥體（1）的端部內側壁的凹槽內，并與閥體（1）密封配合；閥體蓋（14）中間設有一通孔，頂塊（12）穿過所述通孔，與反饋盤（8）相鄰設置，頂塊（12）與反饋盤（8）之間有第一預留間隙；?

閥滑（10）套裝在連接盤（9）、閥滑反饋盤（13）和頂塊（12）的外部，與連接盤（9）、閥滑反饋盤（13）和頂塊（12）均滑動配合；?

閥滑（10）的一端與閥體蓋（14）之間有第二預留間隙，另一端設置有卡裝在閥滑（10）與連接盤（9）之間的閥滑復位彈簧（11）；?

閥滑（10）、連接盤（9）和閥滑反饋盤（13）與閥體（1）之間?均滑動配合。?

2.根據權利要求1所述的緊急制動機械制動助力器，其特征在于，所述閥滑反饋盤（13）為一橡膠圈。?