[實(shí)用新型]具有控制臺(tái)的攤鋪機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320180660.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203256573U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 因高·赫茲伯格 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 約瑟夫福格勒公司 |
| 主分類號(hào): | E01C19/12 | 分類號(hào): | E01C19/12 |
| 代理公司: | 北京市路盛律師事務(wù)所 11326 | 代理人: | 汪勤 |
| 地址: | 德國(guó)路*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 控制臺(tái) 攤鋪機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種具有控制臺(tái)的攤鋪機(jī),該控制臺(tái)可以在操作臺(tái)中在攤鋪機(jī)左側(cè)的終端位置和右側(cè)的終端位置之間移動(dòng)。
背景技術(shù)
攤鋪機(jī)是應(yīng)用在筑路中的建筑機(jī)械,用于將覆蓋層攤鋪在道路上。在此特別重要的是,攤鋪機(jī)的操作者在攤鋪的覆蓋層期間可以監(jiān)測(cè)在攤鋪機(jī)的側(cè)面和后面區(qū)域新攤鋪的覆蓋層。因此,通常操作者的座椅在攤鋪機(jī)的兩側(cè)設(shè)置在操作臺(tái)中,從該兩側(cè)操作者分別可以監(jiān)測(cè)在一側(cè)的覆蓋層攤鋪。在現(xiàn)有技術(shù)中已知的是,為每一側(cè)并繼而為每個(gè)座椅設(shè)置一個(gè)控制臺(tái),從而總共在攤鋪機(jī)中必須安裝兩個(gè)控制臺(tái)。但是,這是相對(duì)浪費(fèi)的并且成本高的解決方案,尤其是當(dāng)控制臺(tái)包括多個(gè)顯示裝置和操作單元時(shí)。
此外,在現(xiàn)有技術(shù)中提出了,將控制臺(tái)設(shè)置在一擺動(dòng)臂上,從而控制臺(tái)能夠在相應(yīng)的座椅之前的終端位置之間擺動(dòng)。此外,在現(xiàn)有技術(shù)中已知的是,控制臺(tái)可在線性導(dǎo)軌上移動(dòng),該線性導(dǎo)軌基本上沿?cái)備仚C(jī)的寬度方向延伸,其中在該線性導(dǎo)軌上的支承借助于滑動(dòng)軸承和徑向支承滾子軸承實(shí)現(xiàn),其設(shè)置在操作臺(tái)的底部上或者操作臺(tái)的側(cè)面。但是,該支承對(duì)于具有較大重量的控制臺(tái)需要大的移動(dòng)力或大的起動(dòng)扭矩。此外,不能借助于該支承調(diào)節(jié)控制臺(tái)關(guān)于線性導(dǎo)軌的間隙。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提出一種攤鋪機(jī),其具有可移動(dòng)控制臺(tái)的改善的支承。
該目的通過具有控制臺(tái)的攤鋪機(jī)達(dá)到,該控制臺(tái)可以在操作臺(tái)中在攤鋪機(jī)左側(cè)的終端位置和右側(cè)的終端位置之間移動(dòng),其中,所述控制臺(tái)具有借助于推力軸承固定的支承滾子,所述支承滾子與設(shè)置在操作臺(tái)上的固定支承軌接合。特別地,該支承滾子可移動(dòng)地容納在固定支承軌中。該借助于推力軸承固定的支承滾子也可以沿其軸向方向,也就是說沿其旋轉(zhuǎn)軸的方向傳遞力,由此實(shí)現(xiàn)了明顯更穩(wěn)定的支承。
有利地,推力軸承的軸向方向包括至少一個(gè)垂直分量。由此可以通過推力軸承將控制臺(tái)的重力傳遞到固定支承軌上。
在一種實(shí)施形式中,控制臺(tái)借助于多個(gè)支承滾子支承在固定支承軌中,該多個(gè)支承滾子中的至少一個(gè)的位置可以被調(diào)整,以便調(diào)節(jié)支承的間隙。特別地,該至少一個(gè)支承滾子的位置可以沿與其軸向方向正交的方向被調(diào)整,使得其達(dá)到與固定支承軌的接合區(qū)域的接合。
有利地設(shè)有上支承軌和下支承軌,分別至少一個(gè)支承滾子設(shè)置在該上支承軌和下支承軌中,其中一個(gè)支承軌如此構(gòu)成,使得力可以在兩個(gè)與軌延伸方向正交的不同方向上由所述支承滾子承受,并且所述另一支承軌如此構(gòu)成,使得力僅可以在與支承軌正交的一個(gè)方向上被承受。由此,所述一個(gè)支承軌構(gòu)成為固定支承軌而所述另一支承軌構(gòu)成為浮動(dòng)支承軌。
特別地,該上支承軌是固定支承軌并且具有用于至少一個(gè)支承滾子的、分別關(guān)于支承滾子基本上凹形構(gòu)成的前接合區(qū)域和后接合區(qū)域。
特別地,該下支承軌構(gòu)成為浮動(dòng)支承軌并且具有用于至少一個(gè)支承滾子的、分別基本上相互平行設(shè)置的前接合區(qū)域和后接合區(qū)域。
有利地,所述上支承軌構(gòu)成為向上敞開。從而可以將支承滾子從上方置入到所述上支承軌中。
特別地,所述下支承軌構(gòu)成為向下敞開。從而可以將下支承滾子從下方置入到所述下支承軌中。
有利地,所述控制臺(tái)具有操作滑塊,所述操作滑塊包括上臂和下臂,其中,在其上臂的下側(cè)固定有至少一個(gè)支承滾子,并且在其下臂的上側(cè)固定有至少一個(gè)支承滾子。
特別地,設(shè)有卡鎖機(jī)構(gòu),用于將控制臺(tái)固定在左終端位置和右終端位置。
附圖說明
現(xiàn)在根據(jù)一個(gè)按本實(shí)用新型的實(shí)施形式示例性地說明本實(shí)用新型,在以下附圖中示出了該實(shí)施形式。
圖1示出了從斜右后方看的、所述可移動(dòng)的控制臺(tái)的透視圖,該控制臺(tái)支承在操作臺(tái)的控制臺(tái)支承元件上;
圖2示出了從上面看所述控制臺(tái)和所述控制臺(tái)支承元件的俯視圖;
圖3示出了沒有控制臺(tái)的控制臺(tái)支承元件和操作滑塊的A-A截面圖;
圖4示出了操作滑塊的透視圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出了用于按本實(shí)用新型的攤鋪機(jī)的可移動(dòng)的控制臺(tái)1和控制臺(tái)支承元件2。該控制臺(tái)支承元件2沿寬度方向B基本上延伸經(jīng)過攤鋪機(jī)的整個(gè)寬度,該攤鋪機(jī)在其運(yùn)行期間特別是沿縱向方向L被移動(dòng)??刂婆_(tái)1沿控制臺(tái)支承元件2基本上沿寬度方向B線性移動(dòng)。在圖1中示出了在左終端位置上的控制臺(tái)1。在左終端位置和右終端位置,在控制臺(tái)支承元件2上設(shè)有卡鎖機(jī)構(gòu)3、4形式的閉鎖元件,該卡鎖機(jī)構(gòu)能將控制臺(tái)1閉鎖到終端位置。控制臺(tái)1具有多個(gè)控制和顯示元件。此外,控制臺(tái)具有操作滑塊5,借助于該操作滑塊可以將控制臺(tái)可移動(dòng)地支承在控制臺(tái)支承元件2上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于約瑟夫福格勒公司,未經(jīng)約瑟夫福格勒公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320180660.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:膠帶貼地劃線車
- 下一篇:鐵路扣件用便裝式軌距擋板
- 同類專利
- 專利分類
E01C 道路、體育場(chǎng)或類似工程的修建或其鋪面;修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具
E01C19-00 制備或鋪撒鋪面材料用的,對(duì)堆放材料進(jìn)行加工用的,構(gòu)成、固結(jié)、修飾鋪面用的機(jī)器、工具或輔助設(shè)備
E01C19-02 .鋪面材料的制備用的
E01C19-12 .粒狀或液態(tài)材料鋪撒用的
E01C19-22 .固結(jié)或修整已鋪設(shè)的未凝固材料用的設(shè)備
E01C19-45 .制備或制備和向道路添加復(fù)合液態(tài)膠結(jié)材料,例如,乳化瀝青、軟制地瀝青用的輕便設(shè)備
E01C19-46 .制備和鋪撒材料用的





