[實用新型]臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構有效
| 申請號: | 201320178881.7 | 申請日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203184569U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 程志庭;倪群;李超;楊惠民;李保謙;何小輝 | 申請(專利權)人: | 機械工業第一設計研究院 |
| 主分類號: | B21J17/00 | 分類號: | B21J17/00 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 臺車 鍛造 加熱爐 爐門 壓緊 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種壓緊機構,特別是涉及一種臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構。
背景技術
臺車式鍛造加熱爐的體積較大,臺車式鍛造加熱爐的爐體和爐門是分離結構,臺車式鍛造加熱爐的爐口在爐體的側壁,臺車式鍛造加熱爐爐門兩側有爐門立柱,爐門立柱內側向爐門方向有延伸的耐熱護板,爐門內壁有纖維棉質地的耐熱材料,爐門的重量大,一般通過大型機械吊起爐門,并通過夾緊機構將爐門固定在爐口。
目前,臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊裝置結構主要是爐門立柱上豎直方向有開口相對的兩階段導向槽,爐門側壁上有矩形設置的導向柱,使用時,先將爐門吊起,引導導向柱進入導向槽,利用爐門的自身重力使導向柱先進入第一導向槽,此時爐門及其爐門內的耐熱材料均不接觸導向槽,第一導向槽與第二導向槽之間有向爐門內的折彎,導向柱通過折彎處進入第二導向槽,并使爐門相對爐體方向移動,爐門及爐門內的耐熱材料開始擠壓耐熱護板,導向柱受到爐門重力的作用,直至下降到第二導向槽的底部,使爐門內的耐熱材料與耐熱護板充分接觸,利用導向槽和導向槽的折彎處共同將爐門限定在爐口處,達到壓緊的功能。此類夾緊裝置結構相對簡單,但是單純采用爐門自重對其進行壓緊密封可能達不到預期的密封效果,產生密封不嚴、爐門跑火的情況,而且長時間使用容易造成對爐門內部纖維棉耐熱材料的嚴重磨損,進而永久性的造成爐門密封不嚴,爐門與耐熱護板之間有間隙。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構,本臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構可使爐門與耐熱護板貼合更緊密,而且減少爐門內的耐火材料與爐門護板之間摩擦對耐火材料造成的磨損。
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構,包括自重壓緊裝置,所述的自重壓緊裝置包括臺車式鍛造加熱爐爐門兩側分別有兩個導向柱,臺車式鍛造加熱爐爐口兩側有爐門立柱,爐門立柱豎直方向上分別有契合導向柱的U型導向槽,兩個U型導向槽開口相對,導向槽底部固定聯接有壓緊斜塊,導向槽靠近爐體內的側壁上偏向爐體內方向有兩處折邊,分別是第一折邊和第二折邊,第一折邊在導向槽的底部,第一折邊與壓緊斜塊的斜面形成引導槽,引導槽與導向槽之間的夾角成鈍角,第二折邊與第一折邊的距離等于爐門同側兩個導向柱之間的距離,第二折邊在導向槽側壁上形成凹槽;
整個機構還設置有氣缸夾緊裝置,氣缸夾緊裝置包括氣缸固定連接在爐門立柱上,氣缸的活塞桿前端與壓桿的后端鉸接,壓桿的中部與立柱上的支座鉸接,壓桿的前端作用在爐門外壁上;
使用時,爐門在自重作用下使導向柱移動至導向槽底部,然后啟動氣缸壓緊裝置,使壓桿前端對爐門施加向爐體內的壓力。
采用這種結構,先將爐門吊在爐口上方?,通過導向柱引導至導向槽,當爐門在重力作用下帶動導向柱下降到至導向槽底部的壓緊斜塊,在上述過程中,爐門內的耐熱材料不接觸爐門立柱向爐口方向延伸的耐熱護板,下端導向柱會在壓緊斜塊斜面的引導下向引導槽內滑動,使爐門底部相對爐口向內有位移,帶動整個爐門向爐體內方向傾斜;然后啟動氣缸,活塞桿帶動連桿對壓桿后端有爐門外側方向施加壓力,通過壓桿中部鉸接支座,壓桿前端走的軌跡是個圓弧,使壓桿前端對爐門施加向爐體內的壓力,爐門受力向爐體內有位移,上端導向柱受力進入凹槽內,下端導向柱受力移動至引導槽的底部,此過程中爐門內耐熱材料完全貼合耐熱護板,爐門將爐口封住,達到密封的效果,而且減少爐門內的耐火材料與爐門護板之間摩擦對耐火材料造成的磨損。
為了更好的理解本實用新型的技術內容,以下將臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構簡稱為本機構。
此機構的導向柱周向方向上有第一導向輪,第一導向輪直徑等于導向槽的寬度,導向柱前端有第二導向輪,第二導向輪在導向槽底面長度方向上滾動。
在采用上述結構,第一導輪減少導向柱與導向槽側壁的摩擦,防止爐門前后晃動的作用,第二導向輪減少導向柱與導向槽底部的摩擦,而且能防止爐門左右晃動的作用。
此機構的壓緊斜塊與導向槽側壁通過螺栓聯接,在采用上述結構,可以通過調節螺栓在導向槽側壁的位置,來改變壓緊斜塊斜邊在導向槽側壁安裝的高度可以調節爐門壓緊狀態。
此機構的壓桿前端有突出端,這樣在壓緊爐門時,保證壓桿前端能作用在爐門外壁表面,更好的達到壓緊效果。
此機構的氣缸夾緊裝置有四組,四組氣缸夾緊裝置壓桿前端分別作用在與導向柱鄰近的爐門外壁上,在采用上述結構,使整個臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構壓緊效果更好。
附圖說明
圖1為本機構實施例爐門的主視圖。
圖2為本機構實施例導向柱的局部放大圖。
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