[實用新型]臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320178881.7 | 申請日: | 2013-04-11 |
| 公開(公告)號: | CN203184569U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 程志庭;倪群;李超;楊惠民;李保謙;何小輝 | 申請(專利權(quán))人: | 機械工業(yè)第一設計研究院 |
| 主分類號: | B21J17/00 | 分類號: | B21J17/00 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺車 鍛造 加熱爐 爐門 壓緊 機構(gòu) | ||
1.臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構(gòu),包括自重壓緊裝置,其特征為:
所述的自重壓緊裝置包括臺車式鍛造加熱爐爐門兩側(cè)分別有兩個導向柱,臺車式鍛造加熱爐爐口兩側(cè)有爐門立柱,爐門立柱豎直方向上分別有契合導向柱的U型導向槽,兩個U型導向槽開口相對,導向槽底部固定聯(lián)接有壓緊斜塊,導向槽靠近爐體內(nèi)的側(cè)壁上偏向爐體內(nèi)方向有兩處折邊,分別是第一折邊和第二折邊,第一折邊在導向槽的底部,第一折邊與壓緊斜塊的斜面形成引導槽,引導槽與導向槽之間的夾角成鈍角,第二折邊與第一折邊的距離等于爐門同側(cè)兩個導向柱之間的距離,第二折邊在導向槽側(cè)壁上形成凹槽;
整個機構(gòu)還設置有氣缸夾緊裝置,氣缸夾緊裝置包括氣缸固定連接在爐門立柱上,氣缸的活塞桿前端與壓桿的后端鉸接,壓桿的中部與立柱上的支座鉸接,壓桿的前端作用在爐門外壁上;
使用時,爐門在自重作用下使導向柱移動至導向槽底部,然后啟動氣缸壓緊裝置,使壓桿前端對爐門施加向爐體內(nèi)的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構(gòu),其特征為:所述的導向柱周向方向上有第一導向輪,第一導向輪直徑等于導向槽的寬度;導向柱前端有第二導向輪,第二導向輪在導向槽底面長度方向上滾動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構(gòu),其特征為:所述的壓緊斜塊與導向槽側(cè)壁通過螺栓聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構(gòu),其特征為:所述的壓桿前端有突出端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車式鍛造加熱爐爐門壓緊機構(gòu),其特征為:所述的氣缸夾緊裝置有四組,四組氣缸夾緊裝置壓桿前端分別作用在與導向柱鄰近的爐門外壁上。
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