[實用新型]雙層結(jié)構(gòu)的轎壁和包括它的電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320177318.8
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN203173651U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡崢嶸;陸偉;張譯文;呂亮亮;陳鴻
• 申請（專利權(quán)）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 上海方本律師事務(wù)所 31269
• 代理人: 余全平;潘勇

1.轎壁（1），其用于升降機的轎箱的側(cè)壁，所述轎壁上部與所述轎箱的轎頂連接，所述轎壁下部與所述轎箱的轎底連接，從而形成所述轎箱，

其特征在于，

所述轎壁具有至少兩個結(jié)構(gòu)面板層（11，12），其中，每一結(jié)構(gòu)面板層由相互平行地布置的板條（110）組成；

相鄰的結(jié)構(gòu)面板層（11，12）的板條（110）按交叉方式排列；

并且最外側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）的板條（110）的外表面是光滑的，并且，所述最外側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）的板條（110）布置成使得所述最外側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）的外表面整體是光滑的。

2.按照權(quán)利要求1所述的轎壁（1），其特征在于，所述轎壁具有兩個結(jié)構(gòu)面板層（11，12），所述兩個結(jié)構(gòu)面板層（11，12）相互貼靠地布置。

3.按照權(quán)利要求1所述的轎壁（1），其特征在于，所述相鄰的結(jié)構(gòu)面板層（11，12）的板條（110）按正交錯列方式排列。

4.按照權(quán)利要求3所述的轎壁（1），其特征在于，所述最外側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）的板條（110）按豎向排列，且所述最內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）的板條（110）按橫向排列。

5.按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的轎壁（1），其特征在于，所述最外側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）的板條（110）由第一壁板（111）和第二壁板（112）組成，其中，所述第一壁板的外表面（115）是光滑的，并且，所述第二壁板（112）被固定在所述第一壁板（111）的內(nèi)表面上，并在所述第一壁板（111）和所述第二壁板（112）之間形成空腔（116）。

6.按照權(quán)利要求5所述的轎壁（1），其特征在于，所述第一壁板（111）關(guān)于對稱軸線（114）對稱，并且所述第二壁板（112）關(guān)于對稱軸線（114）對稱。

7.按照權(quán)利要求6所述的轎壁（1），其特征在于，所述第一壁板（111）具有字母C狀的橫截面形狀，并且在第一連接位置（113）處與同一結(jié)構(gòu)面板層的相鄰板條（110）連接在一起。

8.按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的轎壁（1），其特征在于，所述第二壁板（112）具有希臘字母Ω狀的橫截面形狀，并在其支臂（117）處連接到所述第一壁板（111）上。

9.按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的轎壁（1），其特征在于，所述最外側(cè)的結(jié)構(gòu)面板層（11）通過所述第二壁板（112）在第二連接位置（118）處連接到相鄰的結(jié)構(gòu)面板層（12）。

10.電梯，其特征在于，所述電梯包括按照權(quán)利要求1至9中任一項所述的轎壁（1）。