[實用新型]一種騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置

有效

• 申請號: 201320177203.9
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN203184889U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 陳勇;江李;孫仁兵;羅書平
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本實用新型涉及一種騎式摩托車車架加工領域，尤其是一種騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置。

背景技術

在摩托車中，騎式摩托車作為一款經典的車型，具有動力大，長途駕駛性能好等優點，深得消費者的喜愛。

在一款型號150-10B的新款騎式摩托車中，其車架前半體組合的結構如圖1所示，包括由車頭管（又名立管）和前斜管組成的車頭管總成組合22、主管23、連接管24、減震盒25和發動機主懸掛組合26。其中，前斜管前端連接在車頭管上，后端向下延伸并橫向貫穿設置有兩個用于安裝發動機的發動機襯管，主管23前端部水平與車頭管相連，主管23后端部向下傾斜并插入連接到發動機主懸掛組合26上，連接管24連接在主管23彎折處前部和前斜管上半部分之間，減震盒25設置在連接管24傾斜段上部且在減震盒25上設置有用于安裝連接減震軸的減震軸孔，發動機主懸掛組合26具有作為整車安裝基準的平叉軸套以及作為發動機安裝主懸掛點的安裝孔。這種新款的騎式摩托車車架前半體組合結構，具有發動機安裝更加科學，承力效果更好的優點，利于提高車輛整車穩定性。

由于為新款車型，故需要設計加工夾具。而現有技術中其他款式摩托車在加工車架前半體組合時，一般是先將車頭管和發動機主懸掛組合以及車架尾管、斜接管等焊接成整體，形成車架主體結構，然后再焊接前斜管、加強連接管以及減震盒等零散構件。這種現有加工方式，容易導致發動機安裝孔位以及減震器安裝位產生誤差，進而導致發動機和減震器的安裝精度降低，影響了安裝質量。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是，怎樣提供一種結構簡單，定位可靠，操作方便，加工效率高，能夠簡化工序并確保發動機和減震器安裝精度的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，用于對車架前半體組合各部分進行固定以便于進行焊接；同時本申請還公開了一種基于該裝置得到的騎式摩托車車架前半體組合加工方法，以達到提高騎式摩托車車架發動機安裝質量的效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案。

一種騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特點在于，包括底板和設置在底板上的車頭管總成組合定位機構、主管定位機構、連接管定位機構、減震盒定位機構以及發動機主懸掛組合定位機構；所述車頭管總成組合定位機構、主管定位機構、連接管定位機構、減震盒定位機構以及發動機主懸掛組合定位機構用于實現車頭管總成組合、主管、連接管、減震盒以及發動機主懸掛組合的固定并使其保持形成騎式摩托車車架前半體組合的結構，所述車頭管總成組合定位機構的定位點包括前斜管上的兩個發動機襯管，所述減震盒定位機構的定位點為減震軸孔，所述發動機主懸掛組合定位機構的定位點為發動機主懸掛上的平叉軸套端孔以及發動機安裝孔。

采用本輔助裝置，能夠實現車頭管總成組合、主管、連接管、減震盒以及發動機主懸掛組合壓緊定位，使其焊接加工為騎式摩托車車架前半體組合，這樣采用了一套焊接工裝實現了多個構件的焊接定位，簡化了加工工序，提高了加工效率。同時由于定位機構中的壓緊裝置是以發動機襯管、減震軸孔、發動機主懸掛上的平叉軸套端孔以及發動機安裝孔為定位點。故焊接完的騎式摩托車車架前半體組合中，能夠靠定位機構保證發動機襯管、減震軸孔、發動機主懸掛上的平叉軸套端孔以及發動機安裝孔為定位點之間相對位置精度。這樣就能夠確保發動機和減震器的安裝精度得以提高，解決現有技術中發動機和減震器安裝質量較差的問題。

作為優化，所述車頭管總成組合定位機構包括固定在底板上的車頭管定位座，車頭管定位座下方設置有用于對車頭管下端面定位的車頭管下端面定位塊，車頭管定位座上方設置有固定于車頭管定位座的車頭管定位氣缸，車頭管定位氣缸具有向下設置的伸縮臂并在伸縮臂上正對車頭管下端面定位塊設置有車頭管上端面定位塊，所述車頭管上端面定位塊車頭管定位氣缸伸縮臂向下伸出后能夠將車頭管定位于車頭管上端面定位塊和車頭管下端面定位塊之間；所述車頭管總成組合定位機構還包括固定于底板側邊位置的工裝立板，工裝立板上設置有一個前斜管固定座，前斜管固定座上具有一個用于支承固定前斜管中段位置的前斜管固定卡槽，車頭管總成組合定位機構還包括固定在工裝立板上的發動機襯管固定座，發動機襯管固定座上具有一個供前斜管穿過的凹槽部，并在凹槽部的兩壁上對應前斜管上兩個發動機襯管各設置有一對發動機襯管固定銷孔，發動機襯管固定銷孔內各活動插接有一個能夠插入到前斜管上發動機襯管內進行固定的發動機襯管固定銷。