[實(shí)用新型]一種騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320177203.9
• 申請(qǐng)日: 2013-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203184889U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勇;江李;孫仁兵;羅書(shū)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

1.一種騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于，包括底板（21）和設(shè)置在底板（21）上的車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)、主管定位機(jī)構(gòu)、連接管定位機(jī)構(gòu)、減震盒定位機(jī)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)；所述車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)、主管定位機(jī)構(gòu)、連接管定位機(jī)構(gòu)、減震盒定位機(jī)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)車頭管總成組合（22）、主管（23）、連接管（24）、減震盒（25）以及發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合（26）的固定并使其保持形成騎式摩托車車架前半體組合的結(jié)構(gòu)，所述車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)的定位點(diǎn)包括前斜管上的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)襯管，所述減震盒定位機(jī)構(gòu)的定位點(diǎn)為減震軸孔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)的定位點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛上的平叉軸套端孔以及發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔。

2.如權(quán)利要求1所述的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于，所述車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)包括固定在底板（21）上的車頭管定位座（4），車頭管定位座（4）下方設(shè)置有用于對(duì)車頭管下端面定位的車頭管下端面定位塊（3），車頭管定位座（4）上方設(shè)置有固定于車頭管定位座（4）的車頭管定位氣缸（1），車頭管定位氣缸（1）具有向下設(shè)置的伸縮臂并在伸縮臂上正對(duì)車頭管下端面定位塊（3）設(shè)置有車頭管上端面定位塊（2），所述車頭管上端面定位塊（2）隨車頭管定位氣缸伸縮臂向下伸出后能夠?qū)④囶^管定位于車頭管上端面定位塊（2）和車頭管下端面定位塊（3）之間；所述車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)還包括固定于底板（21）側(cè)邊位置的工裝立板（18），工裝立板（18）上設(shè)置有一個(gè)前斜管固定座，前斜管固定座上具有一個(gè)用于支承固定前斜管中段位置的前斜管固定卡槽（12），車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)還包括固定在工裝立板（18）上的發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定座（13），發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定座（13）上具有一個(gè)供前斜管穿過(guò)的凹槽部，并在凹槽部的兩壁上對(duì)應(yīng)前斜管上兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)襯管各設(shè)置有一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定銷孔，發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定銷孔內(nèi)各活動(dòng)插接有一個(gè)能夠插入到前斜管上發(fā)動(dòng)機(jī)襯管內(nèi)進(jìn)行固定的發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定銷（14）。

3.如權(quán)利要求2所述的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于，所述主管定位機(jī)構(gòu)，包括固定在工裝立板（18）上的主管卡槽座，所述主管卡槽座上設(shè)置有用于對(duì)主管前部水平段進(jìn)行承托定位的主管卡槽（5），主管卡槽座相鄰的工裝立板（18）上還設(shè)置有快速壓夾裝置（6），快速壓夾裝置（6）用于將定位于主管卡槽（5）內(nèi)的主管前部水平段壓緊固定；主管定位機(jī)構(gòu)還包括固定在工裝立板（18）上的主管限位座，主管限位座上設(shè)置有用于對(duì)主管彎折處進(jìn)行支撐限位的限位臺(tái)階（9）。

4.如權(quán)利要求2所述的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于，所述連接管定位機(jī)構(gòu)，包括固定在工裝立板（18）上的連接管固定卡槽座（8），連接管固定卡槽座（8）上具有開(kāi)口側(cè)面向車頭管設(shè)置的連接管固定卡槽，連接管固定卡槽用于對(duì)連接管中段進(jìn)行承托定位。

5.如權(quán)利要求2所述的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于，所述減震盒定位機(jī)構(gòu)，包括固定在工裝立板（18）上的減震盒固定座（11）和快速推夾裝置（10），所述減震盒固定座（11）上對(duì)應(yīng)減震盒（25）一側(cè)的減震軸孔設(shè)置有減震軸孔定位凸臺(tái)，所述快速推夾裝置（10）的壓接頭前端對(duì)應(yīng)減震盒（25）另一側(cè)的減震軸孔設(shè)置有用于推入該減震軸孔實(shí)現(xiàn)減震盒固定的凸臺(tái)。

6.如權(quán)利要求1所述的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)固定于底板（21）上的兩個(gè)平叉固定座（20），兩個(gè)平叉固定座（20）外側(cè)各設(shè)置有一個(gè)平叉固定氣缸（17），兩個(gè)平叉固定座（20）內(nèi)側(cè)具有一個(gè)向內(nèi)凸起的中空的平叉定位座（19），平叉定位座（19）內(nèi)側(cè)面具有一個(gè)用于承托并定位發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合上平叉軸套端部的半圓槽結(jié)構(gòu)，平叉固定氣缸（17）的伸縮臂向內(nèi)穿過(guò)中空的平叉定位座（19）并在端部設(shè)置有平叉軸套壓緊凸臺(tái)，平叉軸套壓緊凸臺(tái)正對(duì)定位到平叉定位座（19）后的平叉軸套端孔設(shè)置并用于推入壓接在所對(duì)的平叉軸套端孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓緊定位；所述發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)還包括固定于底板（21）上的發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定座（16），發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定座（16）上對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔水平設(shè)置有銷孔，銷孔內(nèi)活動(dòng)插接有發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定銷（15），發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定銷（15）兩端用于插入到發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合（26）上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)定位。

7.如權(quán)利要求1所述的騎式摩托車車架前半體組合加工輔助裝置，其特征在于：

所述車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)包括固定在底板（21）上的車頭管定位座（4），車頭管定位座（4）下方設(shè)置有用于對(duì)車頭管下端面定位的車頭管下端面定位塊（3），車頭管定位座（4）上方設(shè)置有固定于車頭管定位座（4）的車頭管定位氣缸（1），車頭管定位氣缸（1）具有向下設(shè)置的伸縮臂并在伸縮臂上正對(duì)車頭管下端面定位塊（3）設(shè)置有車頭管上端面定位塊（2），所述車頭管上端面定位塊（2）隨車頭管定位氣缸伸縮臂向下伸出后能夠?qū)④囶^管定位于車頭管上端面定位塊（2）和車頭管下端面定位塊（3）之間；所述車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)還包括固定于底板（21）側(cè)邊位置的工裝立板（18），工裝立板（18）上設(shè)置有一個(gè)前斜管固定座，前斜管固定座上具有一個(gè)用于支承固定前斜管中段位置的前斜管固定卡槽（12），車頭管總成組合定位機(jī)構(gòu)還包括固定在工裝立板（18）上的發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定座（13），發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定座（13）上具有一個(gè)供前斜管穿過(guò)的凹槽部，并在凹槽部的兩壁上對(duì)應(yīng)前斜管上兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)襯管各設(shè)置有一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定銷孔，發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定銷孔內(nèi)各活動(dòng)插接有一個(gè)能夠插入到前斜管上發(fā)動(dòng)機(jī)襯管內(nèi)進(jìn)行固定的發(fā)動(dòng)機(jī)襯管固定銷（14）；

所述主管定位機(jī)構(gòu)，包括固定在工裝立板（18）上的主管卡槽座，所述主管卡槽座上設(shè)置有用于對(duì)主管前部水平段進(jìn)行承托定位的主管卡槽（5），主管卡槽座相鄰的工裝立板（18）上還設(shè)置有快速壓夾裝置（6），快速壓夾裝置（6）用于將定位于主管卡槽（5）內(nèi)的主管前部水平段壓緊固定；主管定位機(jī)構(gòu)還包括固定在工裝立板（18）上的主管限位座，主管限位座上設(shè)置有用于對(duì)主管彎折處進(jìn)行支撐限位的限位臺(tái)階（9）；

所述連接管定位機(jī)構(gòu)，包括固定在工裝立板（18）上的連接管固定卡槽座（8），連接管固定卡槽座（8）上具有開(kāi)口側(cè)面向車頭管設(shè)置的連接管固定卡槽，連接管固定卡槽用于對(duì)連接管中段進(jìn)行承托定位；

所述減震盒定位機(jī)構(gòu)，包括固定在工裝立板（18）上的減震盒固定座（11）和快速推夾裝置（10），所述減震盒固定座（11）上對(duì)應(yīng)減震盒（25）一側(cè)的減震軸孔設(shè)置有減震軸孔定位凸臺(tái)，所述快速推夾裝置（10）的壓接頭前端對(duì)應(yīng)減震盒（25）另一側(cè)的減震軸孔設(shè)置有用于推入該減震軸孔實(shí)現(xiàn)減震盒固定的凸臺(tái)；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)固定于底板（21）上的兩個(gè)平叉固定座（20），兩個(gè)平叉固定座（20）外側(cè)各設(shè)置有一個(gè)平叉固定氣缸（17），兩個(gè)平叉固定座（20）內(nèi)側(cè)具有一個(gè)向內(nèi)凸起的中空的平叉定位座（19），平叉定位座（19）內(nèi)側(cè)面具有一個(gè)用于承托并定位發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合上平叉軸套端部的半圓槽結(jié)構(gòu)，平叉固定氣缸（17）的伸縮臂向內(nèi)穿過(guò)中空的平叉定位座（19）并在端部設(shè)置有平叉軸套壓緊凸臺(tái)，平叉軸套壓緊凸臺(tái)正對(duì)定位到平叉定位座（19）后的平叉軸套端孔設(shè)置并用于推入壓接在所對(duì)的平叉軸套端孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓緊定位；所述發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合定位機(jī)構(gòu)還包括固定于底板（21）上的發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定座（16），發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定座（16）上對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔水平設(shè)置有銷孔，銷孔內(nèi)活動(dòng)插接有發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定銷（15），發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛固定銷（15）兩端用于插入到發(fā)動(dòng)機(jī)主懸掛組合（26）上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)定位。