[實用新型]一種側(cè)翻式卸載車及其平衡油缸液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320171339.9
• 申請日: 2013-04-08
• 公開（公告）號: CN203237106U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓增德;甘幫興;韓科立;郝付平;崔俊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院;現(xiàn)代農(nóng)裝科技股份有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;尚群

1.一種側(cè)翻式卸載車的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括平衡油缸、電磁控制機構(gòu)、油箱和管路，所述平衡油缸分別與側(cè)翻式卸載車的車架和轉(zhuǎn)向橋鉸接，所述管路包括互相連接的主管路和分管路，所述電磁控制機構(gòu)包括用于控制所述主管路中油液進出的主油路電磁閥和用于控制所述平衡油缸的油口油液進出的平衡油缸電磁閥，所述平衡油缸的油口分別通過所述分管路與所述主管路連通，所述主管路與所述油箱連通，所述主油路電磁閥安裝在所述主管路中，所述平衡油缸電磁閥安裝在與所述平衡油缸的油口連接的其中一個所述分管路中。

2.如權(quán)利要求1所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述平衡油缸電磁閥安裝在與所述平衡油缸的無桿腔油口連接的所述分管路中。

3.如權(quán)利要求1所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于吸收和補充所述側(cè)翻式卸載車的轉(zhuǎn)向橋左右擺動時所述平衡油缸的有桿腔與無桿腔中的液壓油的蓄能器，所述蓄能器安裝在所述主油路中，所述蓄能器的油口與所述平衡油缸的油口相貫通。

4.如權(quán)利要求3所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄能器為液壓蓄能器。

5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括濾清器，所述濾清器安裝在靠近所述油箱的所述主管路中。

6.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述平衡油缸為雙作用單桿油缸。

7.如權(quán)利要求5所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述平衡油缸為雙作用單桿油缸。

8.如權(quán)利要求1、2、3、4或7所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述主油路電磁閥為常開或常閉式的兩位兩通電磁閥，所述兩位兩通電磁閥的電壓為24V或12V。

9.如權(quán)利要求1、2、3、4或7所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述平衡油缸電磁閥為常開或常閉式的兩位兩通電磁閥，所述兩位兩通電磁閥的電壓為24V或12V。

10.一種側(cè)翻式卸載車，包括車架及安裝在所述車架上的駕駛室、車箱、行走及轉(zhuǎn)向機構(gòu)、車箱舉升油缸和平衡油缸液壓系統(tǒng)，所述車架與所述行走及轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向橋鉸接，所述車箱與固定在所述車架上的車箱支架鉸接，所述車箱舉升油缸分別與所述車架及所述車箱鉸接，其特征在于，所述平衡油缸液壓系統(tǒng)為上述權(quán)利要求1-9中任意一項所述的平衡油缸液壓系統(tǒng)。