[實用新型]一種高空緩降的雙重安全保護裝置

有效

• 申請號: 201320165507.3
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203253068U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 冀恩潤;楊義春;陳偉
• 申請（專利權）人: 北京諾安舟應急緩降機械裝置有限公司
• 主分類號: A62B1/00
• 分類號: A62B1/00;F16D43/18
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

技術領域

本實用新型涉及一種保護裝置，特別是關于一種高空緩降的雙重安全保護裝置。

背景技術

傳統的高空緩降（或懸降）裝置中，大多采用風扇阻尼或者磁阻尼，來實現阻止下降速度的不斷增大。然后在緩降主軸上安裝電磁抱剎系統用于防止緩降（或懸降）速度失控時發生危險。雖然采用風扇阻尼或磁阻尼再加上電磁抱剎系統組合成的安全保護系統，是現有技術中常見的技術方法已經非常成熟，但是該系統的主要缺點是：對電氣信號的依賴度很高。當電氣信號的發送裝置一旦出現故障，電磁抱剎系統由于沒有及時獲得信號，從而造成無法及時起到控制高空緩降（或懸降）的作用，進而給高空緩降（或懸降）裝置帶來一定的不安全隱患。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠安全、可靠控制下降速度的高空緩降的雙重安全保護裝置。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種高空緩降的雙重安全保護裝置，其特征在于：它包括一支座，所述支座的上一側固定連接有一減速器，所述支座頂部的另一側固定連接有一離心器安裝座，所述減速器的輸入端連接有一阻尼風扇緩降系統，所述減速器的輸出端連接一電磁抱剎系統內孔的一側，所述電磁抱剎系統內孔的另一側連接一主軸，所述主軸兩端分別通過一軸承座轉動連接在支座上，兩所述軸承座之間的所述主軸上固定連接一繞繩滾輪，所述主軸的另一端穿設有一離心式限速離合器，所述離心式限速離合器通過螺栓固定連接在離心安裝座上。

所述離心式限速離合器包括一通過螺栓拆裝的殼體，所述殼體兩側通過軸承轉動連接一軸套，所述軸套通過鍵連接主軸，所述軸套外徑設置有若干離心塊，各所述離心塊與所述殼體之間設置有一圈從動體，所述從動體內徑與各所述離心塊外徑之間留有細微的間隙。

所述阻尼風扇緩降系統工作產生的反作用力控制緩降。

所述電磁抱剎系統通過電控控制緩降。

所述離心塊通過離心力的作用與從動體摩擦控制緩降。

所述阻尼風扇緩降系統和所述電磁抱剎系統共同作用控制緩降。

所述電磁抱剎系統和所述離心式限速離合器共同作用控制緩降。

所述阻尼風扇緩降系統和所述離心式限速離合器共同作用控制緩降。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：1、本實用新型由于在阻尼風扇緩降系統和電磁抱剎系統的基礎上，增設有一離心式限速離合器，因此在重物加速下行時可以通過電控和機械控制進行雙重保護，同時大大降低了安全保護系統對電氣方面的完全依賴，特別是當電控失靈時也能夠通過離心式限速離合器控制高空承載重物安全降落。2、本實用新型在離心式限速離合器內由于設置有若干離心塊與一圈從動體配合，當重物加速下行時繞繩滾筒帶動主軸加速轉動，同時帶動離心塊一起加速轉動，在離心力作用下使離心塊與從動體產生二次方倍的摩擦力，因此可以實現通過機械摩擦控制重物的下降速度。3、本實用新型設計結構簡單，安全可靠，它可以廣泛用于高空緩降（或懸降）作業設備中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是圖1的剖視示意圖

圖3是本實用新型的離心式限速離合器內部結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括一支座1，在支座1頂部的一側固定連接有一減速器2，支座1頂部的另一側固定連接有一離心器安裝座3，減速器2輸入端連接有一阻尼風扇緩降系統4，減速器2輸出端連接一電磁抱剎系統5內孔的一側，電磁抱剎系統5內孔的另一側連接一主軸6，主軸6兩端分別通過一軸承座7、8轉動連接在支座1上，在兩軸承座7、8之間的主軸5上固定連接一繞繩滾輪9，主軸5的另一端穿設有一離心式限速離合器10，離心式限速離合器10通過螺栓固定連接在離心安裝座3上。

如圖3所示，本實用新型的離心式限速離合器10包括一通過螺栓拆裝的殼體11，殼體11兩側通過軸承12轉動連接一軸套13，軸套13通過鍵連接主軸6，在軸套13外徑設置有若干離心塊14，在各離心塊14與殼體11之間設置有一圈從動體15，從動體15內徑與各離心塊14外徑之間留有細微的間隙。

上述實施例中，當電氣故障失去控制電磁抱剎系統5工作時，可以利用離心式限速離合器10通過機械摩擦的方式限速降落，可以將速度限制在危險范圍內。