[實(shí)用新型]一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320165507.3
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN203253068U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冀恩潤;楊義春;陳偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京諾安舟應(yīng)急緩降機(jī)械裝置有限公司
• 主分類號(hào): A62B1/00
• 分類號(hào): A62B1/00;F16D43/18
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：它包括一支座，所述支座的上一側(cè)固定連接有一減速器，所述支座頂部的另一側(cè)固定連接有一離心器安裝座，所述減速器的輸入端連接有一阻尼風(fēng)扇緩降系統(tǒng)，所述減速器的輸出端連接一電磁抱剎系統(tǒng)內(nèi)孔的一側(cè)，所述電磁抱剎系統(tǒng)內(nèi)孔的另一側(cè)連接一主軸，所述主軸兩端分別通過一軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支座上，兩所述軸承座之間的所述主軸上固定連接一繞繩滾輪，所述主軸的另一端穿設(shè)有一離心式限速離合器，所述離心式限速離合器通過螺栓固定連接在離心安裝座上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述離心式限速離合器包括一通過螺栓拆裝的殼體，所述殼體兩側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接一軸套，所述軸套通過鍵連接主軸，所述軸套外徑設(shè)置有若干離心塊，各所述離心塊與所述殼體之間設(shè)置有一圈從動(dòng)體，所述從動(dòng)體內(nèi)徑與各所述離心塊外徑之間留有細(xì)微的間隙。

3.如權(quán)利要求1所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述阻尼風(fēng)扇緩降系統(tǒng)工作產(chǎn)生的反作用力控制緩降。

4.如權(quán)利要求1所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述電磁抱剎系統(tǒng)通過電控控制緩降。

5.如權(quán)利要求1所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述離心塊通過離心力的作用與從動(dòng)體摩擦控制緩降。

6.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述阻尼風(fēng)扇緩降系統(tǒng)和所述電磁抱剎系統(tǒng)共同作用控制緩降。

7.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述電磁抱剎系統(tǒng)和所述離心式限速離合器共同作用控制緩降。

8.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種高空緩降的雙重安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述阻尼風(fēng)扇緩降系統(tǒng)和所述離心式限速離合器共同作用控制緩降。