[實(shí)用新型]一種仿真汽車電器電教板控制電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320162833.9 | 申請日： | 2013-04-02 |
| 公開（公告）號： | CN203179362U | 公開（公告）日： | 2013-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姜安榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 姜安榮 |
| 主分類號： | G09B23/18 | 分類號： | G09B23/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人： | 谷慶紅 |
| 地址： | 550002 貴州省貴陽*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 仿真 汽車電器 電教 控制電路 | ||
1.一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：包括三相交流電控制回路及低壓電控制回路，所述三相交流電控制回路由連接在380V交流電源上的電動機(jī)組成，在380V交流源上并聯(lián)有繼電器Q1，繼電器Q1的常開觸點(diǎn)Q1-1、Q1-2及Q1-3分別串聯(lián)在電動機(jī)三相繞組上；所述低壓控制回路由12V直流電源、點(diǎn)火開關(guān)（1）及組合繼電器（2）依次連接形成閉合回路，12V直流電源的正極接點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱I，點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱II與組合繼電器（2）的L端連接，點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱IV與組合繼電器（2）的SW端連接，組合繼電器（2）的S端與起動機(jī)（3）的電磁開關(guān)輸入端連接，組合繼電器（2）的B端與12V直流電源的正極連接后與起動機(jī)（3）輸入端相連。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱II并聯(lián)有繼電器Q2和繼電器Q4。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述點(diǎn)火開關(guān)（1）的接線柱IV并聯(lián)有繼電器Q3和繼電器Q5，繼電器Q5的常開觸點(diǎn)Q5-1與繼電器Q4串聯(lián)，常閉觸點(diǎn)Q5-2與繼電器Q5串聯(lián)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述點(diǎn)火開關(guān)(1)的接線柱II并聯(lián)有點(diǎn)火裝置(4)，點(diǎn)火裝置(4)由接線端B1、B2及B3并聯(lián)而成，在接線端B2上串聯(lián)有繼電器Q4的常開觸點(diǎn)Q4-1。?
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述繼電器Q1上分別串聯(lián)有Q2的常開觸點(diǎn)Q2-1及Q3的常開觸點(diǎn)Q3-1。?
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述常開觸點(diǎn)Q3-1上并聯(lián)有Q1的常開觸點(diǎn)Q1-4。?
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述12V直流電源的正極依次連接有熔斷器U及電流表A。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述點(diǎn)火開關(guān)(1)的接線柱II與組合繼電器(2)的L端之間?串聯(lián)有指示燈。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車電器電教板控制電路，其特征在于：所述繼電器Q1為380V交流繼電器，繼電器Q2、Q3、Q4及Q5均為12V直流繼電器。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于姜安榮，未經(jīng)姜安榮許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320162833.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
