[實用新型]一種四馬達回轉多級調速閥有效
| 申請號: | 201320162064.2 | 申請日: | 2013-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN203189375U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 堵利賓;畢錚;王昉;梁世平;鄭博;王漢杰;姜瀚 | 申請(專利權)人: | 鄭州宇通重工有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/06 | 分類號: | F15B13/06 |
| 代理公司: | 鄭州中民專利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
| 地址: | 450001 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 馬達 回轉 多級 調速 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種帶有大負載、可360度回轉的四馬達工作裝置上使用的調速閥,尤其是涉及一種特別適用于旋挖鉆、水平定向鉆、錨桿鉆機等回轉系統上使用的四馬達回轉多級調速閥。
背景技術
隨著挖掘機、水平定向鉆、錨桿鉆機等工程機械向大型化發展,對其回轉工作裝置動力頭的扭矩提出了更高要求,以至于由原來的雙馬達回轉裝置升級為四馬達或多馬達回轉工作裝置。然而,不同工況有不同的回轉速度需求,由于最大功率的限制和施工效率的影響,以致動力頭回轉速度需求多級可調。為了實現速度可調,通常采用雙速變量馬達,然而其成本高、故障率高。
此外,在回轉工作裝置回轉的過程中遇到負載突變時,同樣將會出現壓力脈沖,對液壓元件的使用壽命造成嚴重危害。
發明內容
本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種四馬達回轉多級調速閥。本實用新型的調速閥可以實現定系統或定量馬達系統速度(或扭矩)多級可調,從而最大限度的降低系統成本,提高系統的可靠性。除實現動力回轉工作裝置速度和扭矩多級可調外,能夠避免回轉過程因負載突變引起的壓力脈沖。從而提高液壓系統的穩定性、可靠性,提高液壓元件的使用壽命。
本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現:
本實用新型的四馬達回轉多級調速閥包括閥體,設置在閥體上的第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口、第七油口、第八油口、第九油口、第十油口,第十一油口、第十二油口;設置在閥體內的第一方向控制插裝閥組件、第二方向控制插裝閥組件、第三方向控制插裝閥組件、第四方向控制插裝閥組件、第五方向控制插裝閥組件、第六方向控制插裝閥組件、第七方向控制插裝閥組件、第八方向控制插裝閥組件、第九方向控制插裝閥組件、以及第一電磁換向閥組件、第二電磁換向閥組件、梭閥組件和阻尼塞;其中:所述第一油口、第一方向控制插裝閥組件油口A、第四方向控制插裝閥組件油口A、第七方向控制插裝閥組件油口A和第十油口相通;第一方向控制插裝閥組件油口B、第四油口和第二方向控制插裝閥組件B口相通;第一方向控制插裝閥組件油口C、第三方向控制插裝閥組件油口C、第七方向控制插裝閥組件油口C和第九方向控制插裝閥組件油口C相通;第二方向控制插裝閥組件油口A、第三方向控制插裝閥組件油口A和第五油口相通;第二油口、第三油口、第三方向控制插裝閥組件油口B、第六方向控制插裝閥組件油口B和第九方向控制插裝閥組件油口B相通;第四方向控制插裝閥組件油口B、第五方向控制插裝閥組件油口B和第六油口相通;第四方向控制插裝閥組件油口C和第六方向控制插裝閥組件油口C相通;第五方向控制插裝閥組件油口A、第六方向控制插裝閥組件油口A和第七油口相通;第七方向控制插裝閥組件油口B、第八方向控制插裝閥組件油口B和第八油口相通;第八方向控制插裝閥組件油口A、第九方向控制插裝閥組件油口A和第九油口相通;所述第一電磁換向閥組件油口A、第二電磁換向閥組件油口A、第一方向控制插裝閥組件油口C、第三方向控制插裝閥組件油口C、第七方向控制插裝閥組件油口C和第九方向控制插裝閥組件油口C相通;第一電磁換向閥組件油口B、第二方向控制插裝閥組件C口、第二電磁換向閥組件油口B和第八方向控制插裝閥組件油口C相通;第一電磁換向閥組件油口D和第十一油口相通;第二電磁換向閥組件油口C、第四方向控制插裝閥組件油口C和第六方向控制插裝閥組件油口C相通;第二電磁換向閥組件油口D和第五方向控制插裝閥組件油口C相通;所述的梭閥組件油口A和第一油口相通;梭閥組件油口B和第二油口相通,梭閥組件油口C、第一電磁換向閥組件油口C和第十二油口相通;所述的阻尼塞設置在梭閥組件油口C出口處。
本實用新型中所述的第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九方向控制插裝閥組件結構相同,均設置有復位彈簧,且正反向開啟壓力接近或相等。所述的第一電磁換向閥組件和第二電磁換向閥組件結構相同,為兩位四通電磁換向閥,且其油口A、B、C、D耐高壓。所述的梭閥組件采用線性密封,選擇壓力無損失、泄露。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型的調速閥可以實現定系統或定量馬達系統速度(或扭矩)多級可調,從而最大限度的降低系統成本,提高系統的可靠性。除實現動力回轉工作裝置速度和扭矩多級可調外,能夠避免回轉過程因負載突變引起的壓力脈沖。從而提高液壓系統的穩定性、可靠性,提高液壓元件的使用壽命。
附圖說明
圖l為本實用新型的原理圖。
圖2為本實用新型所提供4馬達回轉工作裝置具體實施方式的液壓示意圖。
具體實施方式
本實用新型以下結合實施例(附圖)作進一步詳細描述:
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