[實用新型]一種四馬達回轉多級調速閥

有效

• 申請號: 201320162064.2
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203189375U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 堵利賓;畢錚;王昉;梁世平;鄭博;王漢杰;姜瀚
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: F15B13/06
• 分類號: F15B13/06
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

1.一種四馬達回轉多級調速閥，其特征在于：包括閥體，設置在閥體上的第一油口（A）、第二油口（B）、第三油口（A1）、第四油口（B1）、第五油口（A2）、第六油口（B2）、第七油口（A3）、第八油口（B3）、第九油口（A4）、第十油口（B4），第十一油口（T）、第十二油口（M）；設置在閥體內的第一方向控制插裝閥組件（2.1）、第二方向控制插裝閥組件（2.2）、第三方向控制插裝閥組件（2.3）、第四方向控制插裝閥組件（2.4）、第五方向控制插裝閥組件（2.5）、第六方向控制插裝閥組件（2.6）、第七方向控制插裝閥組件（2.7）、第八方向控制插裝閥組件（2.8）、第九方向控制插裝閥組件（2.9）、以及第一電磁換向閥組件（4.1）、第二電磁換向閥組件（4.2）、梭閥組件（1）和阻尼塞（3）；其中：所述第一油口（A）、第一方向控制插裝閥組件（2.1）油口A、第四方向控制插裝閥組件（2.4）油口A、第七方向控制插裝閥組件（2.7）油口A和第十油口（B4）相通；第一方向控制插裝閥組件（2.1）油口B、第四油口（B1）和第二方向控制插裝閥組件（2.2）B口相通；第一方向控制插裝閥組件（2.1）油口C、第三方向控制插裝閥組件（2.3）油口C、第七方向控制插裝閥組件（2.7）油口C和第九方向控制插裝閥組件（2.9）油口C相通；第二方向控制插裝閥組件（2.2）油口A、第三方向控制插裝閥組件（2.3）油口A和第五油口（A2）相通；第二油口（B）、第三油口（A1）、第三方向控制插裝閥組件（2.3）油口B、第六方向控制插裝閥組件（2.6）油口B和第九方向控制插裝閥組件（2.9）油口B相通；第四方向控制插裝閥組件（2.4）油口B、第五方向控制插裝閥組件（2.5）油口B和第六油口（B2）相通；第四方向控制插裝閥組件（2.4）油口C和第六方向控制插裝閥組件（2.6）油口C相通；第五方向控制插裝閥組件（2.5）油口A、第六方向控制插裝閥組件（2.6）油口A和第七油口（A3）相通；第七方向控制插裝閥組件（2.7）油口B、第八方向控制插裝閥組件（2.8）油口B和第八油口（B3）相通；第八方向控制插裝閥組件（2.8）油口A、第九方向控制插裝閥組件（2.9）油口A和第九油口（A4）相通；所述第一電磁換向閥組件（4.1）油口A、第二電磁換向閥組件（4.2）油口A、第一方向控制插裝閥組件（2.1）油口C、第三方向控制插裝閥組件（2.3）油口C、第七方向控制插裝閥組件（2.7）油口C和第九方向控制插裝閥組件（2.9）油口C相通；第一電磁換向閥組件（4.1）油口B、第二方向控制插裝閥組件（2.2）C口、第二電磁換向閥組件（4.2）油口B和第八方向控制插裝閥組件（2.8）油口C相通；第一電磁換向閥組件（4.1）油口D和第十一油口（T）相通；第二電磁換向閥組件（4.2）油口C、第四方向控制插裝閥組件（2.4）油口C和第六方向控制插裝閥組件（2.6）油口C相通；第二電磁換向閥組件（4.2）油口D和第五方向控制插裝閥組件（2.5）油口C相通；所述的梭閥組件（1）油口A和第一油口（A）相通；梭閥組件（1）油口B和第二油口（B）相通，梭閥組件（1）油口C、第一電磁換向閥組件（4.1）油口C和第十二油口（M）相通；所述的阻尼塞（3）設置在梭閥組件（1）油口C出口處。

2.根據權利要求1所述的四馬達回轉多級調速閥，其特征在于：所述的第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九方向控制插裝閥組件結構相同，均設置有復位彈簧，且正反向開啟壓力接近。

3.根據權利要求1所述的四馬達回轉多級調速閥，其特征在于：所述的第一電磁換向閥組件（4.1）和第二電磁換向閥組件（4.2）結構相同，為兩位四通電磁換向閥，且其油口A、B、C、D耐高壓。

4.根據權利要求1所述的四馬達回轉多級調速閥，其特征在于：所述的梭閥組件（1）采用線性密封。

5.根據權利要求1所述的四馬達回轉多級調速閥，其特征在于：阻尼塞（3）為設置有阻尼孔的內六方螺柱。