[實用新型]一種C型叉車門架型鋼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320160089.9
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN203307002U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 李建友;雷曉衛(wèi);呂東;孫昌元
• 申請（專利權）人: 機械科學研究院工程機械軍用改裝車試驗場
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08
• 代理公司: 北京思創(chuàng)畢升專利事務所 11218
• 代理人: 劉明華

1.一種C型叉車門架型鋼，包括腹板（1）和一對翼緣板（2）；一對所述翼緣板（2）分別固接在所述腹板（1）左、右兩端，所述腹板（1）與一對所述翼緣板（2）共同構成C型叉車門架型鋼；?

所述腹板（1）與一對所述翼緣板（2）的連接處分別形成一對外角（3）和一對內(nèi)角（4）；?

其特征在于：?

所述叉車門架型鋼的橫截面長度為210～260mm；?

所述腹板（1）的外側(cè)面和腹板（1）的內(nèi)側(cè)面分別與一對所述翼緣板（2）的底側(cè)面平行；所述腹板（1）的外側(cè)面與一對所述翼緣板（2）的外側(cè)面互相垂直；?

所述內(nèi)角（4）包括內(nèi)圓角（5）和內(nèi)斜角（6）；?

所述內(nèi)圓角（5）設置在所述內(nèi)斜角（6）與腹板（1）之間的過渡處和/或所述內(nèi)斜角（6）與所述翼緣板（2）之間的過渡處。?

2.根據(jù)權利要求1所述的一種C型叉車門架型鋼，其特征在于：?

每個所述內(nèi)角（4）包括一對所述內(nèi)圓角（5），一對所述內(nèi)圓角（5）分別設置在所述內(nèi)斜角（6）與腹板（1）之間的過渡處和所述內(nèi)斜角（6）與所述翼緣板（2）之間的過渡處。?

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種C型叉車門架型鋼，其特征在于：?

所述翼緣板（2）中還包括外圓角（7）；?

所述外圓角（7）設置在所述翼緣板（2）外側(cè)面與翼緣板（2）底側(cè)面的過?渡處和/或所述翼緣板（2）內(nèi)側(cè)面與翼緣板（2）底側(cè)面的過渡處。?

4.根據(jù)權利要求3所述的一種C型叉車門架型鋼，其特征在于：?

所述外圓角（7）的半徑為2～4mm。?

5.根據(jù)權利要求2所述的一種C型叉車門架型鋼，其特征在于：?

所述腹板（1）一側(cè)的內(nèi)圓角（5）中心與所述翼緣板（2）內(nèi)側(cè)面的投影距離為19～21mm；?

所述翼緣板（2）一側(cè)的內(nèi)圓角（5）中心與所述腹板（1）內(nèi)側(cè)面的投影距離為4～6mm。?

6.根據(jù)權利要求1所述的一種C型叉車門架型鋼，其特征在于：?

所述叉車門架型鋼的橫截面長度為240mm；?

所述腹板（1）的高度為19～21mm，即所述腹板（1）外側(cè)面與腹板（1）內(nèi)側(cè)面的垂直距離為19～21mm；?

所述外角（3）的半徑為4～6mm；?

所述內(nèi)角（4）的角度為89～91度；?

所述內(nèi)圓角（5）的半徑為3～5mm。?

7.根據(jù)權利要求1所述的一種C型叉車門架型鋼，其特征在于：?

型鋼彎曲度每米為0～1mm，總彎曲度為總長度的0～0.3%；型鋼波狀拱度每米為0～1mm；型鋼扭曲度每米為0～1mm；型鋼表面鐮刀彎、壓痕缺陷連續(xù)長度為0～30mm，深度為0～0.2mm；型鋼冷鋸斷面垂直度為0～1mm；型鋼的斷面彎曲撓度、波狀拱度為0～0.5mm。?