[實用新型]柴油發(fā)動機燃料低溫預熱與控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320159556.6
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN203257571U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 張國義;李紅勛;馬維平;葉鵬;張凱
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

1.一種柴油發(fā)動機燃料低溫預熱與控制裝置，其特征在于，包括系統(tǒng)控制繼電器、發(fā)動機轉速控制繼電器、燃油溫度控制繼電器、回油控制閥、加熱絲、加熱塞，在回油管路與每級濾清器和油水分離器之間分別連接有回油管，每級所述濾清器和油水分離器的回油管上分別安裝有回油控制閥，所述回油控制閥具有一個進油口和兩個出油口，一個進油口通向所述回油管路的出油方向，兩個出油口分別通向油箱和每級濾清器、油水分離器方向，兩個所述出油口互不相通；直流電源的輸出端分別與所述系統(tǒng)控制繼電器的電源輸入端和所述點火鎖的電源輸入端連接；點火鎖的點火信號輸出端與所述系統(tǒng)控制繼電器的點火信號輸入端連接，所述系統(tǒng)控制繼電器的信號輸出端與所述發(fā)動機轉速控制繼電器的輸入端連接；在每級濾清器和油水分離器的基座上分別安裝有所述燃油溫度控制繼電器，在油箱出油管內安裝有所述加熱絲，每級所述濾清器和油水分離器內分別安裝有所述加熱塞，每個所述燃油溫度控制繼電器的輸入端并聯(lián)后與所述發(fā)動機轉速控制繼電器的輸出端連接，距離油箱最近處的所述油水分離器上安裝的所述燃油溫度控制繼電器的輸出端分別與該油水分離器相應的所述回油控制閥和加熱塞及油箱出油管內的所述電熱絲連接，其余每級濾清器上安裝的所述燃油溫度控制繼電器的輸出端分別與該級濾清器相應的所述回油控制閥和加熱塞連接，各級所述燃油溫度控制繼電器控制相對應的各個所述回油控制閥、加熱塞和加熱絲的供電，根據每級所述濾清器和油水分離器中油溫的變化控制供油管路和回油管路燃油流量的相互補充調節(jié)。

2.根據權利要求1所述的柴油發(fā)動機燃料低溫預熱與控制裝置，其特征在于，所述加熱塞分別安裝于每級所述濾清器和油水分離器底部的排污孔處。

3.根據權利要求1所述的柴油發(fā)動機燃料低溫預熱與控制裝置，其特征在于，所述發(fā)動機轉速控制繼電器的轉速輸入端與轉速傳感器的輸出端連接，當打開所述點火鎖時，所述發(fā)動機轉速控制繼電器給系統(tǒng)供電，但若僅打開了點火鎖而無啟動發(fā)動機，轉速傳感器無轉速信號輸出，在規(guī)定時間后所述發(fā)動機轉速控制繼電器將自動斷電。

4.根據權利要求1所述的柴油發(fā)動機燃料低溫預熱與控制裝置，其特征在于，所述回油控制閥為三通電磁閥。