[實用新型]一種機場跑道端攔阻架構

有效

• 申請號: 201320158651.4
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203199183U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 孔祥駿;舒平;史亞杰;劉平;姚紅宇
• 申請（專利權）人: 中國民航科學技術研究院
• 主分類號: B64F1/02
• 分類號: B64F1/02
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 周長琪

1.一種機場跑道端攔阻架構，其特征在于，包括攔阻床、攔阻床地基、引導段和導流板；攔阻床地基上依次鋪設有引導段和攔阻床，導流板固定在引導段和攔阻床的連接處；攔阻床地基的結構為：位于攔阻床下方部分的攔阻床地基高度，比跑道端安全區所需標準高度高5cm；從攔阻床的邊沿開始，攔阻床地基向兩側呈斜坡狀延伸，當延伸至比攔阻床寬度長2～3cm位置時，攔阻床地基高度比跑道端安全區所需標準高2～3cm，攔阻床地基繼續向兩側各延伸6m，攔阻床地基高度降為與跑道端安全區所需標準的基高度相同；?

所述的引導段的末端高于攔阻床邊沿地基5～15cm，引導段的坡度為0.5～2%。?

2.根據權利要求1所述的機場跑道端攔阻架構，其特征在于，所述的攔阻床，由攔阻材料單元體采用田字形結構鋪設而成，或者采用品字形結構鋪設而成；各攔阻材料單元體都用聚酯紗布包裹后粘結固定上頂蓋和底托。?

3.根據權利要求1所述的機場跑道端攔阻架構，其特征在于，所述的導流板，其前側下端和后側下端都具有彎折段，彎折段上打有螺栓孔，通過螺栓將導流板固定到引導段上。?

4.根據權利要求1所述的機場跑道端攔阻架構，其特征在于，所述的攔阻床的左右兩側，每間隔一定距離，在相鄰兩塊攔阻材料單元體之間平行插入排氣管，形成排氣板，排氣板安裝在兩個攔阻材料單元體接縫處的上半部，排氣板的內腔方向從內向外斜向下。?