[實(shí)用新型]一種后橋橋殼總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320157943.6 | 申請日： | 2013-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN203236968U | 公開（公告）日： | 2013-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李兆峰;韓培華;李因娟;王琳 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/16 | 分類號： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 后橋 總成 | ||
1.一種后橋橋殼總成，其特征在于，包括：殼體，所述殼體包括：上翼面、下翼面、前立面、后立面、以及后橋蓋，所述殼體為整體鑄造結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的后橋橋殼總成，其特征在于，所述上翼面的厚度小于所述下翼面的厚度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的后橋橋殼總成，其特征在于，所述上翼面和下翼面的厚度均由兩端向中間過渡減薄。
4.如權(quán)利要求1所述的后橋橋殼總成，其特征在于，在所述橋殼內(nèi)部沿上翼面和下翼面分別設(shè)有相對稱的橫向加強(qiáng)筋。
5.如權(quán)利要求4所述的后橋橋殼總成，其特征在于，沿上翼面和下翼面分別設(shè)有兩條橫向加強(qiáng)筋。
6.如權(quán)利要求5所述的后橋橋殼總成，其特征在于，沿上翼面和下翼面的加強(qiáng)筋在橋殼中間部位的高度高于在橋殼兩端部位的高度，寬度相同。
7.如權(quán)利要求4至6任一項所述的后橋橋殼總成，其特征在于，在所述橋殼的軸管下內(nèi)壁設(shè)有縱向加強(qiáng)筋。
8.如權(quán)利要求1所述的后橋橋殼總成，其特征在于，在所述殼體的兩端分別設(shè)有制動底板法蘭，所述制動底板法蘭為凸臺結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的后橋橋殼總成，其特征在于，在所述殼體的兩端分別設(shè)有上托板和下托板，所述下托板與殼體之間為線面圓角結(jié)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求1、2、4至6、8、9任一項所述的后橋橋殼總成，其特征在于，所述橋殼為鑄造成型結(jié)構(gòu)。
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