[實(shí)用新型]三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320150259.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN203142883U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左宗申
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): B62J37/00
• 分類號(hào): B62J37/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，包括正三輪摩托車車架，該車架的左、右縱梁（1a、1b）之間焊接有橫梁（2），發(fā)動(dòng)機(jī)（3）設(shè)置在車架的尾部，其特征在于：兩縱梁（1a、1b）的截面為U形槽結(jié)構(gòu)，兩縱梁的U形槽的槽口相向，所述橫梁（2）的后方設(shè)置一用于懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)（3）和空濾器（4）的支撐梁（5），所述支撐梁（5）的兩端分別插入兩縱梁的U形槽內(nèi)焊接固定，所述兩縱梁的U形槽內(nèi)分別焊接有懸掛軸套支座（6），該懸掛軸套支座（6）位于支撐梁（5）后方，在其中一個(gè)縱梁的槽口上焊接固定一導(dǎo)風(fēng)板（7），該導(dǎo)風(fēng)板（7）位于支撐梁（5）與懸掛軸套支座（6）之間蓋住縱梁的槽口，導(dǎo)風(fēng)板（7）與支撐梁（5）和懸掛軸套支座（6）之間分別留有間隙，使導(dǎo)風(fēng)板（7）遮蓋的這段縱梁U形槽形成供空氣通過的氣流通道（14），所述發(fā)動(dòng)機(jī)（3）位于支撐梁（5）后方，空濾器（4）安裝在支撐梁（5）和縱梁上，位于支撐梁（5）與發(fā)動(dòng)機(jī)（3）之間，空濾器的進(jìn)氣管（4a）穿過導(dǎo)風(fēng)板（7）上設(shè)有的進(jìn)氣孔（7b）伸入氣流通道（14）中，空濾器的出氣管（4b）與發(fā)動(dòng)機(jī)（3）的進(jìn)氣口連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐梁（5）的下端呈拱形，且支撐梁（5）的下端設(shè)有用于懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)（3）的前懸掛膠套組件（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述空濾器（4）上安裝有U形支架（8），所述支撐梁（5）上設(shè)有第一支耳（5a），縱梁的導(dǎo)風(fēng)板（7）上設(shè)有第二支耳（7a），所述U形支架（8）的兩端分別固定在第一支耳（5a）和第二支耳（7a）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)懸掛軸套支座（6）相互對(duì)稱，且兩懸掛軸套支座（6）上分別設(shè)有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)上懸掛組件（10）的懸掛軸套（6a）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)板的進(jìn)氣孔（7b）中套有密封圈（11），所述空濾器的進(jìn)氣管（4a）穿套在密封圈（11）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述空濾器的出氣管（4b）通過導(dǎo)氣管（12）與發(fā)動(dòng)機(jī)（3）的進(jìn)氣口連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三輪摩托車后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)氣管（12）的一端與空濾器的出氣管（4b）插接固定，另一端通過連接接頭（13）與發(fā)動(dòng)機(jī)（3）的進(jìn)氣口連接。