[實(shí)用新型]公交下車(chē)提前告知裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320144172.7
• 申請(qǐng)日: 2013-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203126662U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚興利
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 姚興利
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60Q5/00
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

1.公交下車(chē)提前告知裝置，其特征在于：包括控制器（1）、指示燈（3）和數(shù)個(gè)按鈕裝置（5），按鈕裝置（5）上設(shè)置告知按鈕（6），控制器（1）內(nèi)設(shè)置控制電路板（2），控制器（1）的外殼上安裝控制按鈕（9），控制器（1）內(nèi)的控制電路板（2）分別連接按鈕裝置（5）、指示燈（3）和控制按鈕（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交下車(chē)提前告知裝置，其特征在于：所述的控制器（1）的外殼上安裝發(fā)生裝置（4），發(fā)生裝置（4）連接控制電路板（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交下車(chē)提前告知裝置，其特征在于：所述的按鈕裝置（5）上安裝無(wú)線發(fā)射器（7），控制器（1）內(nèi)安裝無(wú)線接收器（8），無(wú)線發(fā)射器（7）與無(wú)線接收器（8）無(wú)線連接，無(wú)線接收器（8）連接控制電路板（2），無(wú)線發(fā)射器（7）連接告知按鈕（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交下車(chē)提前告知裝置，其特征在于：所述的按鈕裝置（5）上設(shè)置半圓形的座環(huán)（10），按鈕裝置（5）安裝在座環(huán)（10）的背部，座環(huán)（10）的一端鉸接半圓形卡環(huán)（11）的一端，座環(huán)（10）和卡環(huán)（11）扣合形成圓環(huán)狀，座環(huán)（10）另一端設(shè)置固定板（12），卡環(huán)（11）的另一端設(shè)置連接板（18），連接板（18）上設(shè)置轉(zhuǎn)軸（13），轉(zhuǎn)軸（13）上設(shè)置圓盤(pán)（22），圓盤(pán)（22）側(cè)邊上設(shè)置鉸鏈軸（14），鉸鏈軸（14）上鉸接螺栓（15）的一端，轉(zhuǎn)軸（13）上連接快拆扣柄（16），快拆扣柄（16）的端部為鉤狀，螺栓（15）的另一端設(shè)置螺母（20），固定板（12）上開(kāi)設(shè)凹槽（17），凹槽（17）與螺母（20）配合，卡環(huán)（11）的背部鉸接扣環(huán)（23），扣環(huán)（23）與快拆扣柄（16）的端部配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交下車(chē)提前告知裝置，其特征在于：所述的座環(huán)（10）和卡環(huán)（11）的內(nèi)壁上設(shè)置防滑圈（19）。