[實用新型]一種軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板

有效

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• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203211314U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 盧世佳;莫敏敏;劉照志;何明
• 申請（專利權）人: 常州天晟新材料股份有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王玉梅;王鵬翔

技術領域

本實用新型涉及軌道交通車輛內(nèi)飾材料領域，尤其涉及一種軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板。

背景技術

軌道交通車輛內(nèi)飾側墻是旅客界面與車體金屬結構界面的分割界面，對旅客起到保護作用，隨著列車運行速度的提高以及旅客乘坐舒適度要求的提高，要求內(nèi)飾側墻板重量輕，強度高，且對其外形尺寸可靠度和美觀度要求高。目前軌道車輛內(nèi)飾側墻板的窗框多采用鋁合金板拼焊或深沖工藝制作，而拼焊變形容易導致窗框尺寸以及質量都不穩(wěn)定，除此之外，深沖工藝所需的模具投入大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術中軌道車輛內(nèi)飾側墻板的窗框尺寸和質量都不穩(wěn)定、強度差、制作成本高等上述缺陷，提供一種外形美觀、窗框尺寸和質量穩(wěn)定、強度高且制備成本低的軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板，包括窗框、鋁蜂窩和墻板骨架；

窗框包括拐角鑄件和直角型材，其中，拐角鑄件包括兩面均為拐角復合面的拐角翻邊，拐角翻邊與拐角復合面之間設有筋板，且拐角復合面上設有第一存膠槽；直角型材包括兩面均為直角復合面的直角翻邊，直角復合面上設有第二存膠槽和第一復合限位臺階；拐角復合面與直角復合面相連；

鋁蜂窩包括蜂窩芯材，蜂窩芯材上下表面分別通過膠層連接有上蒙皮和下蒙皮，且下蒙皮表面設有裝飾材料層；

鋁蜂窩裝設于墻板骨架內(nèi)，且窗框內(nèi)嵌于鋁蜂窩中。

在本實用新型所述技術方案中，所述軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板，包括窗框、鋁蜂窩和墻板骨架，窗框包括拐角鑄件和直角型材，其中，拐角鑄件的拐角翻邊與拐角復合面直角設有筋板，直角型材的直角復合面上設有第二存膠槽和第一復合限位臺階，拐角鑄件和直角型材之間是通過拐角復合面和直角復合面的相連而固定在一起的。拐角鑄件與直角型材固定形成窗框，這樣便有效地保證窗框的接口尺寸和質量穩(wěn)定，強度高，且外形美觀。

在本實用新型所述技術方案中，拐角翻邊與拐角復合面之間設有筋板，筋板在一定程度上加強了窗框自身的強度。除此之外，因為拐角復合面和直角復合面上分別設有第一存膠槽和第二存膠槽，這樣為拐角復合面和直角復合面的粘接增加了膠接面積，提高了粘接強度，且保證了二者復合面的平整度。

在本實用新型所述技術方案中，直角型材的直角復合面上還設有第一復合限位臺階，這樣方便了上蒙皮和下蒙皮的復合定位，提高了生產(chǎn)效率，保證了復合質量。

在本實用新型所述技術方案中，鋁蜂窩包括蜂窩芯材，在蜂窩芯材上下兩表面分別通過膠層設有上蒙皮和下蒙皮，而下蒙皮表面設有裝飾材料層，裝飾材料層起到了裝飾外觀的作用，且還能將下蒙皮與外界隔離開，提高了所述軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板的防腐能力和耐磨性能；更為重要的是，裝飾材料層選取的裝飾材料可以多樣化，能實現(xiàn)不同的視覺效果和功能，進一步提高了所述軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板的外表美觀度。

在本實用新型所述技術方案中，鋁蜂窩裝設于墻板骨架內(nèi)，且窗框內(nèi)嵌于鋁蜂窩中，在實際操作中，是將窗框與墻板骨架焊接成一體，這樣就保證了所述軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板具有比較高的強度，且復合定位方便，制備工藝簡單，間接地降低了制備成本。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，墻板骨架的兩骨架復合面上均設有第三存膠槽和第二復合限位臺階。這樣不僅增加了膠接面積，提高了粘接強度，還提高了所述軌道交通車輛內(nèi)飾用側墻板的尺寸精度，提高了生產(chǎn)效率。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一存膠槽、第二存膠槽和第三存膠槽的寬度均為2-3mm，深度均為0.2-0.5mm。在生產(chǎn)過程中，可以根據(jù)實際需要設定第一存膠槽、第二存膠槽和第三存膠槽的寬度及深度。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一復合限位臺階和第二復合限位臺階的寬度均為20-40mm，且二者深度均為0.5-1.5mm。在生產(chǎn)過程中，可以根據(jù)實際生產(chǎn)情況設定第一復合限位臺階和第二復合限位臺階的寬度和深度。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，蜂窩芯材的邊長為4-6mm，壁厚為0.04-0.08mm，高度為5-8mm。同上所述，在生產(chǎn)過程中，可以根據(jù)實際生產(chǎn)情況設定蜂窩芯材的邊長、壁厚以及高度等參數(shù)。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，上蒙皮和下蒙皮均采用表面經(jīng)過陽極氧化、環(huán)氧底涂處理過的蒙皮。上蒙皮和下蒙皮在經(jīng)過陽極氧化、環(huán)氧底涂處理過后能增加上蒙皮和下蒙皮的附著力，提高了其防脫落能力。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，膠層為雙組分聚氨酯、雙組分環(huán)氧、改性硅烷或環(huán)氧膠膜中的一種。