[實用新型]一種應用于自行車中的車把組件

有效

• 申請號: 201320140842.8
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203186526U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 蔡軍榮
• 申請（專利權）人: 昆山小小恐龍兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種應用于自行車中的車把組件，包括可拆卸的車把組體以及連接在自行車主體上的前叉立管，其特征在于：所述車把組體包括車把以及與所述車把固定連接的車把立管，所述車把立管內設有通過拉動裝置拉動的拉緊桿，所述前叉立管內固定連接有容納所述拉緊桿伸入且固定的壓緊頭，所述車把立管內還設有用于與所述壓緊頭接觸的接觸件。

2.根據權利要求1所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述拉動裝置包括與所述拉緊桿剛接且與所述車把立管鉸接的的連動架，以及偏心鉸接在所述車把立管上且與所述連動架接觸的夾緊扳手。

3.根據權利要求2所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述夾緊扳手包括圓柱狀的轉動體以及固定在所述轉動體上轉動臂，所述轉動體偏心鉸接在所述車把立管上，且其圓周面與所述連動架保持線接觸。

4.根據權利要求3所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述連動架為“7”字形，且一端與所述拉緊桿剛接，另一端的外側面與所述轉動體之間保持線接觸。

5.根據權利要求3所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述連動架為“一”字形，且一端與所述拉緊桿剛接，另一端的上表面為傾斜面，所述傾斜面與所述轉動體之間保持線接觸。

6.根據權利要求4所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述轉動臂的側面上還設有通過轉動與所述車把立管產生面接觸的限位凸臺。

7.根據權利要求5所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述轉動臂在順時針轉動到極限位置時其端部抵靠在所述車把立管的側面上。

8.根據權利要求1-7其中之一所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述接觸件與所述壓緊頭通過設置在所述接觸件上的斜面接觸。

9.根據權利要求8所述的一種應用于自行車中的車把組件，其特征在于：所述拉緊桿下端設有螺紋，且穿過所述壓緊頭與設置在所述壓緊頭下方的限位螺母聯接。