[實用新型]一種公路應急救援設備

有效

• 申請號: 201320139921.7
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN203269392U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王成林;韓云霞;李曉杰;王琦;李海洋;孫衛華;倪東生
• 申請（專利權）人: 北京物資學院
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本實用新型涉及救援設備，具體涉及一種公路應急救援設備。

背景技術

被譽為高速公路的“生命通道”的應急車道出現了應急難的問題，當高速公路遇上交通事故時，很難在短時間內處理事故車輛，等候通行的車輛會在主路上排很長的隊，有些急于通行的車輛就開始占用應急車道，特別是事故高發路段和道路狹窄路段，導致事故救援車輛無法通行，從而延誤了寶貴的救人時間。

實用新型內容

本實用新型提供一種應急救援設備，解決了事故多發區和道路較窄地方事故救援車輛無法通行的技術問題，迅速處理事故車輛，緩解了交通壓力，能滿足了行駛在不同車道的車輛的救援需求。

本實用新型的技術方案是：一種公路應急救援設備包括雙懸臂軌道式起重機、起重機軌道、起重小車和抓取裝置，起重機軌道固定在高速路兩側，雙懸臂軌道式起重機的四套車輪在起重機軌道上行駛，抓取裝置通過起重機吊鉤和纜繩與起重小車連接。

所述起重小車包括車體、2個升降電機、2個升降減速器、水平行走電機、行走減速器、鋼絲繩、滑輪組和2個卷筒；2個升降電機、2個升降減速器、水平行走電機、行走減速器和2個卷筒均固定在起重小車的車體內，升降電機與升降減速器連接，升降減速器輸出軸與卷筒的軸連接，鋼絲繩兩端分別纏繞在2個卷筒上，水平行走電機與行走減速器連接，行走減速器輸出軸依次通過聯軸器、連接軸與起重小車車輪軸連接，起重小車運行在雙懸臂軌道式起重機的門式架軌道上。

所述抓取裝置包括箱體、4個液壓馬達、4個液壓缸、4個抱爪、4個抱爪臂、推架、2個伸縮電動機和2個伸縮減速器；推架由橫梁和縱梁構成，推架支撐在箱體上，抱爪固定在抱爪臂上，液壓馬達、液壓缸、伸縮電動機和伸縮減速器均固定在箱體內，液壓馬達驅動液壓缸，4個液壓缸的活塞桿分別連接1個抱爪臂，4個抱爪臂分別插入兩個橫梁兩端，抱爪臂與橫梁為移動連接，伸縮電動機和伸縮減速器連接，2個伸縮減速器的輸出軸分別連接1個絲杠，絲杠兩端分別與1個縱梁連接，即縱梁與絲杠為螺旋副連接。

本實用新型的有益效果是，本實用新型不僅可以及時處理出現事故的車輛，避免連環事故的發生，而且保證了車輛的順暢通行，緩解交通壓力。本實用新型便于設置和安裝、占地面積小，能滿足行駛在不同車道的車輛的救援需求。

附圖說明

圖1為本實用新型一種公路應急救援設備的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型中的起重小車3立體結構示意圖；

圖4為本實用新型中的起重小車3的二維結構示意圖；

圖5為圖4的仰視圖；

圖6為圖4的右視圖；

圖7為本實用新型中抓取裝置的三維結構示意圖；

圖8為本實用新型抓取裝置的二維結構示意圖；

圖9為本實用新型的應用示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種公路應急救援設備包括雙懸臂軌道式起重機17、起重機軌道18、起重小車19和抓取裝置20。起重機軌道18固定在高速路兩側，雙懸臂軌道式起重機17的四套車輪在起重機軌道18上行駛。抓取裝置20通過起重機吊鉤和纜繩與起重小車19連接。

起重小車19包括車體、2個升降電機1、2個升降減速器2、水平行走電機4、行走減速器5、鋼絲繩、滑輪組和2個卷筒3。2個升降電機1、2個升降減速器2、水平行走電機4、行走減速器5和2個卷筒3均固定在起重小車19的車體內，升降電機1與升降減速器2連接，升降減速器2輸出軸與卷筒3的軸連接，鋼絲繩兩端分別纏繞在2個卷筒3上，即鋼絲繩和滑輪組連接形成升降機構。水平行走電機4與行走減速器5連接，行走減速器5輸出軸依次通過聯軸器、傳動軸最終與起重小車車輪軸連接，小車車輪輪軸與車體轉動連接，起重小車19運行在雙懸臂軌道式起重機17的門式架軌道上。

如圖7所示抓取裝置20包括箱體9、4個液壓馬達10、4個液壓缸11、4個抱爪12、4個抱爪臂13、推架、2個伸縮電動機14和2個伸縮減速器15。推架由橫梁8和縱梁7構成，推架支撐在箱體9上。抱爪12固定在抱爪臂13上。液壓馬達10、液壓缸11、伸縮電動機14和伸縮減速器15均固定在箱體9內，液壓馬達10驅動液壓缸11，4個液壓缸11的活塞桿分別連接1個抱爪臂13，4個抱爪臂13分別插入兩個橫梁8兩端，抱爪臂13與橫梁8為移動連接。伸縮電動機14和伸縮減速器15連接，2個伸縮減速器15的輸出軸分別連接1個絲杠16，絲杠16兩端分別與1個縱梁7連接，即縱梁7與絲杠為螺旋副連接，伸縮電動機14帶動縱梁7移動。