[實用新型]一種公路應急救援設備有效
| 申請號: | 201320139921.7 | 申請日: | 2013-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN203269392U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 王成林;韓云霞;李曉杰;王琦;李海洋;孫衛華;倪東生 | 申請(專利權)人: | 北京物資學院 |
| 主分類號: | B66C17/04 | 分類號: | B66C17/04 |
| 代理公司: | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 劉東升 |
| 地址: | 101149*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 應急 救援 設備 | ||
1.一種公路應急救援設備,其特征是:該公路應急救援設備包括雙懸臂軌道式起重機(17)、起重機軌道(18)、起重小車(19)和抓取裝置(20),起重機軌道(18)固定在高速路兩側,雙懸臂軌道式起重機(17)的四套車輪在起重機軌道(18)上行駛,抓取裝置(20)通過起重機吊鉤和纜繩與起重小車(19)連接;
所述起重小車(19)包括車體、2個升降電機(1)、2個升降減速器(2)、水平行走電機(4)、行走減速器(5)、鋼絲繩、滑輪組和2個卷筒(3);2個升降電機(1)、2個升降減速器(2)、水平行走電機(4)、行走減速器(5)和2個卷筒(3)均固定在起重小車(19)的車體內,升降電機(1)與升降減速器(2)連接,升降減速器(2)輸出軸與卷筒(3)的軸連接,鋼絲繩兩端分別纏繞在2個卷筒(3)上,水平行走電機(4)與行走減速器(5)連接,行走減速器(5)輸出軸依次通過聯軸器、傳動軸最終與起重小車車輪軸連接,起重小車(19)運行在雙懸臂軌道式起重機(17)的門式架軌道上;
所述抓取裝置(20)包括箱體(9)、4個液壓馬達(10)、4個液壓缸(11)、4個抱爪(12)、4個抱爪臂(13)、推架、2個伸縮電動機(14)和2個伸縮減速器(15);推架由橫梁(8)和縱梁(7)構成,推架支撐在箱體(9)上,抱爪(12)固定在抱爪臂(13)上,液壓馬達(10)、液壓缸(11)、伸縮電動機(14)和伸縮減速器(15)均固定在箱體(9)內,液壓馬達(10)驅動液壓缸(11),4個液壓缸(11)的活塞桿分別連接1個抱爪臂(13),4個抱爪臂(13)分別插入兩個橫梁(8)兩端,抱爪臂(13)與橫梁(8)為移動連接,伸縮電動機(14)和伸縮減速器(15)連接,2個伸縮減速器(15)的輸出軸分別連接1個絲杠(16),絲杠(16)兩端分別與1個縱梁(7)連接,即縱梁(7)與絲杠為螺旋副連接。
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