[實用新型]增壓蓄能型節能液壓抽油機

有效

• 申請號: 201320138202.3
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203176016U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王文雯
• 申請（專利權）人: 王文雯
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B15/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及采油設備技術領域，尤其是一種增壓蓄能型節能液壓抽油機。

背景技術

目前各國通常采用傳統的游梁式抽油機開采石油。傳統的游梁式抽油機節能效果差，傳動效率低，無法更好的實現節能；由于體積大，重量大，導致不方便運輸，安裝，維修和調參；設備整體投入成本高。游梁式抽油機無法很好的實現抽油機在采油過程中，抽油機下降過程中抽油桿等的重力勢能的有效回收,不能達到回收能量的作用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種高效節能的增壓蓄能型節能液壓抽油機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種增壓蓄能型節能液壓抽油機，包括：

電機；

由所述電機驅動的液壓泵；

用于與外部的抽油桿連接的連接裝置；

驅動連接裝置上升和下降的至少一個液壓驅動單元；

被觸發以設定抽油沖程的位置檢測裝置；

用于蓄能的蓄能器；

所述液壓泵的出油口與第一單向閥的進油口連接，所述第一單向閥的出油口與液壓驅動單元的進油油腔連接；所述第一單向閥的出油口與三位四通型電磁閥的進油P口連接，所述電磁閥的回油T口連接油箱，所述電磁閥的出油A口連接增壓油缸的無桿油腔，所述電磁閥的出油B口連接蓄能器的油口。

所述增壓油缸的有桿油腔連接第二單向閥的出油口，所述第二單向閥的進油口連接油箱；所述增壓油缸的有桿油腔連接第三單向閥的進油口，所述第三單向閥的出油口連接蓄能器的油口。

所述電磁閥的a電磁鐵得電時電磁閥的進油P口與出油A口導通，回油T口與出油B口截斷。

所述電磁閥的b電磁鐵得電時，電磁閥的進油P口與出油B口導通，出油A口與回油T口導通。

所述電磁閥的a電磁鐵與b電磁鐵均不得電時，電磁閥的進油P口與出油A口截斷，出油B口與回油T口截斷。

所述液壓泵、第一單向閥及液壓驅動單元形成的油路為工作油路，所述電磁閥、增壓油缸、第二單向閥、第三單向閥及蓄能器形成的油路為蓄能油路。

所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥的a電磁鐵得電，所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥的b電磁鐵得電。

進一步地，所述位置檢測裝置包括上、下安裝的上部開關與下部開關，上部開關被觸發時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號，下部開關被觸發時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號。

進一步地，用于工作油路安全保護功能的第一溢流閥安裝在第一單向閥的出油口與液壓驅動單元的進油油腔之間的油路中；用于蓄能油路安全保護功能的第二溢流閥安裝在第三單向閥的出油口與蓄能器的油口之間的油路中。

進一步地，用于工作油路補油以及手動調節連接裝置的下降速度的第一單向節流閥安裝在第一單向閥的出油口與液壓驅動單元的進油油腔之間的油路中；用于手動調節蓄能器的壓力釋放速度的第二單向節流閥安裝在第三單向閥的出油口與蓄能器的油口之間的油路中。

進一步地，用于調節蓄能器的蓄能釋放速度的第一節流閥安裝在蓄能器的油口與電磁閥的出油B口之間的油路中；用于調節連接裝置的下降速度以及調節蓄能器的蓄能速度的第二節流閥安裝在第三單向閥的出油口與蓄能器的油口之間的油路中。

進一步地，所述液壓驅動單元包括至少一個液壓油缸，所述液壓油缸包括液壓油缸的活塞及液壓油缸的活塞桿，液壓油缸的活塞桿用于與連接裝置連接。

初始時電磁閥的a電磁鐵和b電磁鐵均處于不得電狀態，電機驅動液壓泵啟動,液壓泵輸出的液壓油經第一單向閥進入液壓驅動單元，液壓驅動單元驅動連接裝置上升。

當所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥的a電磁鐵得電，液壓驅動單元帶動連接裝置下降,液壓油通過電磁閥的進油P口至出油A口并進入增壓油缸的無桿油腔,增壓油缸的有桿油腔中的液壓油被增壓后經過第三單向閥進入蓄能器中。

所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥的b電磁鐵得電，電磁閥的進油P口與出油B口導通，出油A口與回油T口導通；蓄能器中所蓄增壓的液壓油經過電磁閥的出油B口至進油P口并進一步和液壓泵提供的液壓油共同進入液壓驅動單元，液壓驅動單元驅動連接裝置上升，增壓油缸的有桿油腔經第二單向閥從油箱中補油，同時增壓油缸的無桿油腔中的液壓油經電磁閥的出油A口至回油T口流回油箱。

進一步地，所述液壓泵為由控制器控制的液壓輸出電子比例變化流量單元，位置檢測裝置為模擬量的磁尺傳感器；液壓電子比例變化流量單元根據控制器輸出的電信號的大小成比例的輸出使液壓油流量變化無級可調。