[實用新型]增壓蓄能型節能液壓抽油機

有效

• 申請號: 201320138202.3
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203176016U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王文雯
• 申請（專利權）人: 王文雯
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B15/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

1.一種增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：包括：

電機（1）；

由所述電機（1）驅動的液壓泵（2）；

用于與外部的抽油桿連接的連接裝置（12）；

驅動連接裝置（12）上升和下降的至少一個液壓驅動單元；

被觸發以設定抽油沖程的位置檢測裝置；

用于蓄能的蓄能器（8）；

所述液壓泵（2）的出油口與第一單向閥（3.1）的進油口連接，所述第一單向閥（3.1）的出油口與液壓驅動單元的進油油腔連接；所述第一單向閥（3.1）的出油口與三位四通型電磁閥（6）的進油P口連接，所述電磁閥（6）的回油T口連接油箱，所述電磁閥（6）的出油A口連接增壓油缸（7）的無桿油腔，所述電磁閥（6）的出油B口連接蓄能器（8）的開口；

所述增壓油缸（7）的有桿油腔連接第二單向閥（3.2）的出油口，所述第二單向閥（3.2）的進油口連接油箱；所述增壓油缸（7）的有桿油腔連接第三單向閥（3.3）的進油口，所述第三單向閥（3.3）的出油口連接蓄能器（8）的開口；

所述電磁閥（6）的a電磁鐵得電時電磁閥（6）的進油P口與出油A口導通，回油T口與出油B口截斷；

所述電磁閥（6）的b電磁鐵得電時，電磁閥（6）的進油P口與出油B口導通，出油A口與回油T口導通；

所述電磁閥（6）的a電磁鐵與b電磁鐵均不得電時，電磁閥（6）的進油P口與出油A口截斷，出油B口與回油T口截斷。

2.根據權利要求1所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：所述液壓泵（2）、第一單向閥（3.1）及液壓驅動單元形成的油路為工作油路，所述電磁閥（6）、增壓油缸（7）、第二單向閥（3.2）、第三單向閥（3.3）及蓄能器形成的油路為蓄能油路。

3.根據權利要求1所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥（6）的a電磁鐵得電，所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥（6）的b電磁鐵得電。

4.根據權利要求3所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：所述位置檢測裝置包括上、下安裝的上部開關（11.1）與下部開關（11.2），上部開關（11.1）被觸發時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號，下部開關（11.2）被觸發時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號。

5.根據權利要求2所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：用于工作油路安全保護功能的第一溢流閥（4.1）安裝在第一單向閥（3.1）的出油口與液壓驅動單元的進油油腔之間的油路中；

用于蓄能油路安全保護功能的第二溢流閥（4.2）安裝在第三單向閥（3.3）的出油口與蓄能器（8）的開口之間的油路中。

6.根據權利要求2所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：用于工作油路補油以及手動調節連接裝置（12）的下降速度的第一單向節流閥（5.1）安裝在第一單向閥（3.1）的出油口與液壓驅動單元的進油油腔之間的油路中；

用于手動調節蓄能器（8）的壓力釋放速度的第二單向節流閥（5.2）安裝在第三單向閥（3.3）的出油口與蓄能器（8）的開口之間的油路中。

7.根據權利要求2所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：用于調節蓄能器（8）的蓄能釋放速度的第一節流閥（9.1）安裝在蓄能器（8）的開口與電磁閥（6）的出油B口之間的油路中；

用于調節連接裝置（12）的下降速度以及調節蓄能器（8）的蓄能速度的第二節流閥（9.2）安裝在第三單向閥（3.3）的出油口與蓄能器（8）的開口之間的油路中。

8.根據權利要求1所述的增壓蓄能型節能液壓抽油機，其特征在于：所述液壓驅動單元包括至少一個液壓油缸（10），所述液壓油缸（10）包括液壓油缸（10）的活塞（101）及液壓油缸（10）的活塞桿（102），液壓油缸（10）的活塞桿（102）用于與連接裝置（12）連接。