[實用新型]一種托盤落地自鎖裝置及使用該裝置的手車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320138200.4
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN203326448U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃宇鋒;黃江福;黃文波
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門福鑫耀工貿(mào)有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

1.一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于，包括：

一和手車的手柄同步轉(zhuǎn)動的單向定位輪，所述的單向定位輪上設(shè)有至少一單向制動口；以及

一制動控制單元，所述的制動控制單元設(shè)有至少一和單向定位輪的制動口配合的制動部件，

其中，在手車托盤落地的位置，該制動控制單元被托盤帶動，制動部件卡入單向制動口而使該單向定位輪只能沿反方向旋轉(zhuǎn)，而不能繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：所述的單向制動口設(shè)于單向定位輪的周緣。

3.如權(quán)利要求2所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：所述的單向定位輪沿周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個棘齒，所述的單向制動口為棘齒之間的缺口。

4.如權(quán)利要1所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：所述的制動控制單元包括一制動部件，一拉桿以及一落地驅(qū)動板；所述的落地驅(qū)動板位于手車底部，制動件位于單向定位輪旁，拉桿兩端分別連接落地驅(qū)動板和制動件。

5.如權(quán)利要4所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：所述的制動部件為一矩形框，該矩形框內(nèi)設(shè)有至少一可插入或脫離單向定位輪的制動口的卡接部；托盤下降接觸并下壓落地驅(qū)動板的位置，該拉桿下降帶動制動件的卡接部卡入單向定位輪的制動口。

6.如權(quán)利要5所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：制動件的下端中部向下延伸設(shè)一豎直桿，該豎直桿的下端和豎直設(shè)置的拉桿的上端樞接，拉桿的下端樞接于水平設(shè)置的落地驅(qū)動板的中部，落地驅(qū)動板的右端樞接于車身上。

7.如權(quán)利要6所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：該豎直桿的下端設(shè)有一樞接孔，拉桿的上端設(shè)有豎直排列的多個連續(xù)樞接孔，一緊固螺栓穿過豎直桿樞接孔和拉桿的一樞接孔。

8.如權(quán)利要4至7任一項所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：還包括一復(fù)位裝置，在托盤上升脫離落地的位置，該復(fù)位裝置帶動該制動部件脫離單向制動口而使該單向定位輪可雙向旋轉(zhuǎn)。

9.如權(quán)利要8所述的一種托盤落地自鎖裝置，其特征在于：所述的復(fù)位裝置為一拉簧，拉簧的一端固定于制動控制單元上，另一端固定于支架上。

10.一種手車，其特征在于：其包括權(quán)利要求1至7任一項所述的托盤落地自鎖裝置。