[實用新型]離合主缸總成

有效

• 申請號: 201320135315.8
• 申請日: 2013-03-22
• 公開（公告）號: CN203239795U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 張世英;賴美軍;錢興發
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種離合主缸總成，其特征在于：包括缸體（10）、臺階狀的活塞（20），所述缸體（10）內設置有與所述活塞（20）配合的臺階狀管腔（11），所述活塞（20）的里段為小直徑段且與管腔（11）的里段小直徑段相吻合，活塞（20）的外段為大直徑段且與管腔（11）的外段大直徑段相吻合；所述管腔（11）的臺階處設有第一密封單元（30a），管腔（11）的外段靠近開口處設有第二密封單元（30b），所述缸體（10）位于第一、二密封單元（30a、30b）間的壁上設置有回油管路（12）與管腔（11）連通。

2.如權利要求1所述的離合主缸總成，其特征在于：所述管腔（11）的外段靠近開口處設置臺階，所述第一、二密封單元（30a、30b）包括貼合臺階面設置的密封圈（31），所述密封圈（31）另一側依次設置擋圈（32）、彈性擋圈（33）實現固定。

3.如權利要求1所述的離合主缸總成，其特征在于：所述活塞（20）內設有臺階狀的活塞管腔（21），活塞推桿（22）一端呈球狀抵達活塞管腔（21）里端，球形桿頭上設有漲緊式彈性卡扣（23）固定連接活塞（20）與活塞推桿（22），活塞推桿（22）另一端自活塞管腔（21）中引出并與離合踏板相連。

4.如權利要求1所述的離合主缸總成，其特征在于：所述缸體（10）的端部設置出油口（13）與管腔（11）的里段連通，所述回油管路（12）連通管腔（11）和儲液罐。