[實用新型]機車制動裝置的試驗系統

有效

• 申請號: 201320130991.6
• 申請日: 2013-03-21
• 公開（公告）號: CN203132848U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 劉沛東;劉豫湘;方長征;蔣廉華;劉泉;艾正武;萬建
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;魏曉波

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種機車制動裝置的試驗系統。

背景技術

機車制動裝置通常包括制動機以及基礎制動裝置。制動機是產生制動原動力并能夠對其進行操縱和控制；基礎制動裝置是傳送制動原動力并產生實際制動力的部分，是使列車停止的執行機構。

基礎制動裝置一般包括帶停放制動器和不帶停放制動器，制動器依靠摩擦力進行工作，通常和制動機配合使用。上述的不帶停放制動器主要是使列車停止運動，而帶停放制動器的主要作用是當機車停車后防止機車意外溜放。

制動機的核心結構在于其制動管路系統，制動所需的原動力主要由壓縮氣體產生，壓縮氣體需經過制動機的制動管路系統，制動管路一般包括第一閘缸管、第二閘缸管、列車管、均衡管，以及平均管等。由于制動機能夠產生制動原動力，制動機的性能對整個對機車制動裝置具有重要意義，故對機車制動裝置的試驗一般針對制動機進行。

目前，國內外現有的機車制動機試驗裝置主要包括操作臺、制動機的電空制動柜以及與電空制動柜連接的容積風缸，容積風缸模擬制動機的制動管路系統，容積風缸具有若干缸體，各缸體分別模擬制動管路系統的一種管路。設置容積風缸的原因在于，制動管路系統中各制動管路的長度較長，將制動管路原樣模擬難以在空間上實現，故采用等體積的缸體模擬制動管路。電空制動柜與操作臺連接后，通過操作臺上的大、小閘以及按鈕對電空制動柜進行操控，以便檢測產品的相關性能。

上述技術方案存在下述缺陷：

第一、容積風缸模擬制動管路時，空氣波在容積風缸缸體中的運行路徑和運行狀態與在實際制動管路中的工況還是有所區別，導致試驗效果并不是很理想；而且，制動機的制動管路系統包括多種管路，各種管路均具有相當的長度，體積較大，為了保證容積風缸能夠模擬制動管路系統，容積風缸中各缸體的體積必然偏大，大體積的容積風缸僅適宜安放于試驗臺內部，占用了試驗臺的大量空間，同時也導致試驗臺的改進和維護非常麻煩。

第二、容積風缸中各缸體的容積難以調整，無法適應不同機車的制動管路系統，故通用性較差，且一旦缸體部分發生損壞，維護成本偏高。

有鑒于此，如何改進機車制動裝置的試驗系統，以減小模擬系統所占的空間，節約維修成本，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的為提供一種機車制動裝置的實驗系統。該試驗系統能夠減小模擬系統占用的空間，解決維修成本。

本實用新型提供的機車制動裝置的試驗系統，制動裝置包括制動機和基礎制動裝置，該試驗系統包括操縱臺、電空制動柜，還包括等比例模擬制動機制動管路的模擬制動管路，所述模擬制動管路環繞形成模擬制動管排，所述電空制動柜連接所述模擬制動管排。

該試驗系統的模擬制動管排中各模擬制動管路與實際的模擬制動管路按照等比例進行模擬，使得空氣波在模擬制動管排中的運行工況與實際情況基本一致，從而提高了試驗結果的精確性和可參考價值；

而且，各模擬制動管路環繞形成模擬制動管排，排狀結構在滿足和實際制動管路系統體積相當的前提下，易于擺放，無需占用試驗臺的大量空間，也無需設置于試驗臺內部，可以擺放或是掛接于試驗臺的側面，則試驗臺的改進和檢修會相對容易，比如，試驗臺電路部分的改進和檢修將不受干涉，與此同時，管排的接口位置的拆卸維護等也易于進行，從而降低了維護成本。

優選地，所述模擬制動管排包括若干管段，所述管段之間通過管接頭連接。

模擬制動管排由分體的多根管段連接形成，當需要試驗的制動管路系統型號發生改變時，只需增加或是減少相應的管段的數目即可，如此設計，使得試驗系統的通用性很強，維修、更換也較為方便。

優選地，所述模擬制動管路包括第一模擬閘缸管、第二模擬閘缸管、模擬列車管、模擬均衡管、模擬平均管。

優選地，所述模擬制動管排還設有單管夾和安裝軌；所述模擬制動管排中處于同一排的各模擬制動管路均設有夾持對應模擬制動管路的單管夾；同一排的各所述單管夾均固定于同一所述安裝軌。

如此，可以保證模擬制動管排通氣后，各管路能夠穩定地置放，不會松散、晃動。

優選地，所述模擬制動管排的底部設有所述安裝軌和導軌，所述導軌具有支腳，所述安裝軌固定于所述導軌上。

導軌使得模擬制動管排能夠更為平穩地擺放。

此五種制動管路對制動管路系統的工作起到決定性的作用，故可以僅對上述五種管路進行模擬，以在保證試驗結果精確度的前提下，盡量簡化試驗系統，降低成本。

優選地，還包括容積風缸，所述容積風缸的各缸體分別模擬機車上與之對應的一套基礎制動裝置。