[實(shí)用新型]用于電動(dòng)車的升降式車把豎管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320123934.5
• 申請(qǐng)日: 2013-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN203078694U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭正圓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭正圓
• 主分類號(hào): B62K21/16
• 分類號(hào): B62K21/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種用于電動(dòng)車的升降式車把豎管，它包括導(dǎo)向管（1）和車把豎管（2），所述車把豎管（2）一端位于導(dǎo)向管（1）內(nèi)，其特征在于：所述導(dǎo)向管（1）上端設(shè)有與導(dǎo)向管（1）垂直的圓柱形通孔（3），所述導(dǎo)向管（1）軸線到圓柱形通孔（3）軸線的垂直距離a大于導(dǎo)向管（1）的內(nèi)徑，所述導(dǎo)向管（1）軸線到圓柱形通孔（3）軸線的垂直距離a小于導(dǎo)向管（1）內(nèi)徑與圓柱形通孔（3）半徑之和，所述圓柱形通孔（3）在導(dǎo)向管（1）內(nèi)設(shè)有開口，所述圓柱形通孔（3）內(nèi)設(shè)有限位裝置。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車的升降式車把豎管，其特征在于：所述限位裝置包括扳手（4）、固定塊（5）和限位塊（6），所述限位塊（6）為圓柱形，所述圓柱形通孔（3）的直徑大于等于限位塊（6）的直徑，所述限位塊（6）一端位于圓柱形通孔（3）內(nèi)，所述限位塊（6）一側(cè)壁上設(shè)有與車把豎管（2）外周壁相配合的弧形凹槽（7），所述車把豎管（2）外周壁上沿車把豎管（2）軸向均勻分布若干個(gè)限位孔（8），所述限位孔（8）的軸線與弧形凹槽（7）的軸線均在同一平面上，所述限位塊（6）另一端外壁沿周向設(shè)有環(huán)形凸起（9），所述環(huán)形凸起（9）的半徑大于圓柱形通孔（3）的半徑，所述限位塊（6）另一端端面上設(shè)有方形凸塊（10），所述方形凸塊（10）端面沿限位塊（6）軸向設(shè)有供螺絲穿過的螺紋孔，所述固定塊（5）兩端分別設(shè)有一個(gè)供螺絲穿過的通孔，所述固定塊（5）中部設(shè)有與環(huán)形凸起（9）配合的中心通孔（11），所述扳手（4）一端設(shè)有與方形凸塊（10）配合的限位通孔（12）。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)車的升降式車把豎管，其特征在于：所述車把豎管（2）外壁沿軸向設(shè)有至少一個(gè)凹槽（13），所述導(dǎo)向管（1）內(nèi)壁上設(shè)有與凹槽（13）一一對(duì)應(yīng)的凸起（14）。?

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動(dòng)車的升降式車把豎管，其特征在于：所述扳手（4）的另一端側(cè)壁上設(shè)有凸塊（15）。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車的升降式車把豎管，其特征在于：所述導(dǎo)向管（1）外壁沿軸向固定連接有用于放置剎車線的導(dǎo)線管（16）。?