[實用新型]用于電動車的升降式車把豎管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320123934.5
• 申請日: 2013-03-18
• 公開（公告）號: CN203078694U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭正圓
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭正圓
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車零部件裝置，具體講是一種用于電動車的升降式車把豎管。?

背景技術(shù)

升降式車把豎管使得人們可以在騎車時根據(jù)各自身高的不同，來調(diào)節(jié)車把豎管的高度，以便更加舒適的駕駛，其一般應(yīng)用于自行車領(lǐng)域，但在電動車領(lǐng)域還未涉及。上述升降式車把豎管通過將豎管插入導(dǎo)向套中，再通過導(dǎo)向套上的鎖緊裝置夾緊導(dǎo)向套開口，進而使得導(dǎo)向套將豎管夾緊，實現(xiàn)限位的作用，其存在一些不足之處：導(dǎo)向管通過鎖緊裝置夾緊，可能使得導(dǎo)向管開口容易變形，進而使得豎管外壁磨損，降低其使用壽命。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題：提供一種使用壽命較長的用于電動車的升降式車把豎管。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種用于電動車的升降式車把豎管，它包括導(dǎo)向管和車把豎管，所述車把豎管一端位于導(dǎo)向管內(nèi)，所述導(dǎo)向管上端設(shè)有與導(dǎo)向管垂直的圓柱形通孔，所述導(dǎo)向管軸線到圓柱形通孔軸線的垂直距離a大于導(dǎo)向管的內(nèi)徑，所述導(dǎo)向管軸線到圓柱形通孔軸線的垂直距離a小于導(dǎo)向管內(nèi)徑與圓柱形通孔半徑之和，所述圓柱形通孔在導(dǎo)向管內(nèi)設(shè)有開口，所述圓柱形通孔內(nèi)設(shè)有限位裝置。?

所述限位裝置包括扳手、固定塊和限位塊，所述限位塊為圓柱形，所述圓柱形通孔的直徑大于等于限位塊的直徑，所述限位塊一端位于圓柱形通孔內(nèi)，所述限位塊一側(cè)壁上設(shè)有與車把豎管外周壁相配合的弧形凹槽，所述車把豎管外周壁上沿車把豎管軸向均勻分布若干個限位孔，所述限位孔的軸線與弧形凹槽的軸線均在同一平面上，所述限位塊另一端外壁沿周向設(shè)有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起的半徑大于圓柱形通孔的半徑，所述限位塊另一端端面上設(shè)有凸塊，所述凸塊端面沿限位塊軸向設(shè)有供螺絲穿過的螺紋孔，所述固定塊兩端分別設(shè)有一個供螺絲穿?過的通孔，所述固定塊中部設(shè)有與環(huán)形凸起配合的中心通孔，所述扳手一端設(shè)有與方形凸塊配合的限位通孔。?

采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型所具有的優(yōu)點是：所述扳手與限位塊連接，通過扳動扳手，從而帶動限位塊上的弧形凹槽旋轉(zhuǎn)，使得弧形凹槽邊緣與車把豎管上的限位孔配合卡緊，實現(xiàn)對車把豎管的限位作用，避免車把豎管的管壁變形，使用壽命較長；所述環(huán)形凸起使得限位塊另一端對圓柱形通孔進行限位，所述固定塊對限位塊進行固定，防止限位塊脫離圓柱形通孔，結(jié)構(gòu)比較簡單。?

作為優(yōu)選，所述車把豎管外壁沿軸向設(shè)有至少一個凹槽，所述導(dǎo)向管內(nèi)壁上設(shè)有與凹槽一一對應(yīng)的凸起，所述凹槽與凸起配合，從而對車把豎管進行周向限位，使得車把豎管更加穩(wěn)固，結(jié)構(gòu)較簡單。?

作為優(yōu)選，所述扳手的另一端側(cè)壁上設(shè)有凸塊，能更加方便地扳動扳手，結(jié)構(gòu)較簡單。?

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向管外壁沿軸向固定連接有用于放置剎車線的導(dǎo)線管，所述導(dǎo)線管對剎車線起到保護作用，同時防止剎車線在外晃動，影響行車安全。?

附圖說明

圖1為本實用新型用于電動車的升降式車把豎管的爆炸圖。?

圖2為圖1中C部分的放大示意圖。?

圖3為本實用新型用于電動車的升降式車把豎管的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4為圖3中A-A方向的剖視圖。?

圖5為圖3中B-B方向的剖視圖。?

圖6為圖5中D部分的放大示意圖。?

如圖所示：1-導(dǎo)向管，2-車把豎管，3-圓柱形通孔，4-扳手，5-固定塊，6-限位塊，7-弧形凹槽，8-限位孔，9-環(huán)形凸起，10-方形凸塊，11-中心通孔，12-限位通孔，13-凹槽，14-凸起，15–凸塊，16-導(dǎo)線管。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。?

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，一種用于電動車的升降式車把豎管，它包括導(dǎo)向管1和車把豎管2，所述車把豎管2一端位于導(dǎo)向管1內(nèi)，其特征在于：所述導(dǎo)向管1上端設(shè)有與導(dǎo)向管1垂直的圓柱形通孔3，所述導(dǎo)向管?1軸線到圓柱形通孔3軸線的垂直距離a大于導(dǎo)向管1的內(nèi)徑，所述導(dǎo)向管1軸線到圓柱形通孔3軸線的垂直距離a小于導(dǎo)向管1內(nèi)徑與圓柱形通孔3半徑之和，所述圓柱形通孔3在導(dǎo)向管1內(nèi)設(shè)有開口，所述圓柱形通孔3內(nèi)設(shè)有限位裝置。?