[實用新型]一種組合式鉸鏈裝置

有效

• 申請號: 201320122958.9
• 申請日: 2013-03-19
• 公開（公告）號: CN203127112U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 閆桂榮;周廣利
• 申請（專利權）人: 中船重工船舶設計研究中心有限公司
• 主分類號: B63B35/28
• 分類號: B63B35/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種組合式鉸鏈裝置，具體包括：固定式鉸鏈(1)、活動關節式鉸鏈(2)、止動塊(3)、側向立板(4)、中間眼板(5)、鉸接點(6)、傳動桿(7)、左半體(8)、右半體(9)、銷軸(12)、襯套(13)、球面軸承(14)等；其特征是：所述固定式鉸鏈具體包括：兩塊側向立板(4)、一塊中間眼板(5)和一個鉸接點(6)，側向立板(4)安裝在駁船的開體部分上，中間眼板(5)安裝在駁船的非開體部分上，通過鉸接點(6)將駁船的非開體部分與開體部分橫向連接起來；所述活動關節式鉸鏈(2)具體包括：兩個中間眼板(5)、兩個鉸接點(6)和一個傳動桿(7)，兩個中間眼板(5)分別安裝在駁船的非開體部分和開體部分上，傳動桿(7)的兩端通過兩個鉸接點(6)分別與兩個中間眼板(5)連接，將非開體部分和開體部分橫向連接起來；所述止動塊(3)具體包括：一個左半體(8)及一個右半體(9)，分別安裝在駁船的非開體部分及開體部分上，左半體(8)及右半體(9)的頂端各帶有一個圓鋼型止動塊(10)、(11)，這樣無論駁船打開或閉合，左半體(8)及右半體(9)的頂端圓鋼都能對位止動，主要用于非開體部分和開體部分的縱向約束。

2.根據權利要求1所述一種組合式鉸鏈裝置，其特征還在于：所述傳動桿(7)具體包括：兩塊側向立板(4)，其兩端帶眼環，用于調整因兩個半船體打開時轉動軸中心線由船體中心線處過渡到船舷兩側引起的不同軸開體而產生的水平、垂向位移。

3.根據權利要求1所述一種組合式鉸鏈裝置，其特征還在于：所述鉸接點(6)具體包括：銷軸(12)、側向力板(4)、中心眼板(5)、襯套(13)、球面軸承(14)、封板(15)、和止動板(16)，是由一個銷軸(12)穿過側向立板(4)與中心眼板(5)的中心眼環連接而成，銷軸(12)與側向立板(4)之間裝有襯套(13)，銷軸(12)與中間眼板(5)之間裝有球面軸承(14)，銷軸(12)兩端通過封板(15)實現軸向限位，通過止動板(16)實現徑向限位，以防止銷軸(12)與側向立板(4)之間的相對轉動。

4.根據權利要求1所述一種組合式鉸鏈裝置，其特征還在于：所述球面軸承(14)用于支撐中心眼板(5)與銷軸(12)之間的轉動連接，由擋板(17)將球面軸承(14)固封在中心眼板(5)的眼環內。

5.根據權利要求1所述一種組合式鉸鏈裝置，其特征還在于：固定式鉸鏈(1)及活動關節式鉸鏈(2)用于非開體部分與開體部分之間的橫向連接，使開體駁船的艉部船體能夠從左、右兩舷沿船長方向打開，又不至于相互脫離；止動塊(3)用于非開體部分與開體部分之間的縱向約束，并傳遞縱向力。

6.根據權利要求1所述一種組合式鉸鏈裝置，其特征還在于：在駁船裝載及進行拖帶作業時，兩個半船體與艉部非開體部分處于閉合連接狀態，固定式鉸鏈(1)將非開體部分的左側與駁船的左半體相連，活動關節式鉸鏈(2)將非開體部分的右側與駁船的右半體相連，非開體部分及左、右兩個半船體都處于平浮狀態。

7.根據權利要求l所述一種組合式鉸鏈裝置，其特征還在于：在駁船開體卸載時，兩個半船體與艉部非開體部分處于打開連接狀態，駁船的左半體通過固定式鉸鏈(1)帶動非開體部分的左側同步打開，由于開體時兩個半船體打開的轉動軸中心線由船體中心線處(主甲板鉸鏈位置)過渡到船舷兩側(艉甲板鉸鏈位置)，這種前后不同軸開體引起非開體部分與開體部分之間產生一個水平及垂直方向上的相對位置變化，使非開體部分的右側不能隨駁船的右半體同步打開，活動關節式鉸鏈(2)用于這種不同軸開體，其傳動桿(7)用于調整非開體部分與開體部分之間的水平、垂向相對位移，使非開體部分的右側與駁船的右半體既能順利打開，又能保持連接狀態，從而實現駁船卸載時兩個半船體處于傾斜狀態，即開體式卸載，而艉部非開體部分始終處于平浮狀態，用于與頂推拖輪的連接。