[實(shí)用新型]汽車車窗玻璃升降器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320122200.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-03-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203160942U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳世奇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波世通汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F11/38 | 分類號(hào): | E05F11/38 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 鄭黎明 |
| 地址: | 315202 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 車窗 玻璃 升降 | ||
1.汽車車窗玻璃升降器,包括主動(dòng)臂(1)、副臂(2)、定導(dǎo)軌(3)、動(dòng)導(dǎo)軌(4)、弧形齒板(10),與弧形齒板(10)嚙合的齒輪(5)和底板(7),所述齒輪(5)通過手搖柄驅(qū)動(dòng),所述主動(dòng)臂(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底板(7)上,且所述主動(dòng)臂(1)一端固定有所述弧形齒板(10),所述弧形齒板(10)與所述齒輪(5)嚙合,所述主動(dòng)臂(1)另一端通過滑塊滑動(dòng)設(shè)置在動(dòng)導(dǎo)軌(4)中,所述副臂(2)與所述主動(dòng)臂(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接且所述副臂(2)的一端通過滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述定導(dǎo)軌(3),所述副臂(2)的另一端通過滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述動(dòng)導(dǎo)軌(4),其特征在于:在所述定導(dǎo)軌(3)上設(shè)置擋塊(8)和彈簧(9),所述擋塊(8)與所述彈簧(9)頂靠,當(dāng)玻璃上行到上限位與下限位位置時(shí),定導(dǎo)軌(3)中的滑塊頂靠擋塊(8)使得彈簧(9)受力被壓縮。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車窗玻璃升降器,其特征在于:在所述擋塊(8)與滑塊頂靠的一端設(shè)置緩沖墊。
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E05F 使翼扇移到開啟或關(guān)閉位置的器件;翼扇調(diào)節(jié);其他類目未包括而與翼扇功能有關(guān)的零件
E05F11-00 操縱翼扇的手動(dòng)機(jī)構(gòu),包括也操縱緊固器用的
E05F11-02 .用于一般的翼扇,例如,楣窗
E05F11-36 .專門設(shè)計(jì)可以通過墻體的
E05F11-38 .用于滑動(dòng)窗的,例如,垂直滑動(dòng)開啟或關(guān)閉的車窗
E05F11-53 .用于扯窗的,例如,水平滑動(dòng)開啟或關(guān)閉的車窗
E05F11-54 .用于門的





