[實用新型]緩沖減振裝置及攪拌車有效
| 申請號: | 201320120210.5 | 申請日: | 2013-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN203189602U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 張偉軍;宮欽祿;田娟 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/04 | 分類號: | F16F15/04;F16F15/08;F16H57/028 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;桑傳標 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖 裝置 攪拌 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種緩沖減振裝置,該緩沖減振裝置能夠應用于車輛(例如攪拌車)、工廠生產線上的工作件與支承件的連接。此外,本實用新型還涉及一種安裝有所述緩沖減振裝置的攪拌車。?
背景技術
車輛、工程生產線上在廣泛存在振動情形,但是工作件與該工作件的支承件之間往往不存在或缺乏有效的緩沖減振裝置,這使得工作件(即在工作過程中被動地承受振動沖擊或主動產生振動沖擊的工作裝置、動力裝置等)的工作平穩性、使用壽命等均存在顯著的欠缺。?
例如,就攪拌車而言,參見圖1和圖2所示,典型地,在現有技術的攪拌車上,發動機通過傳動軸驅動液壓油泵,液壓油泵供應液壓油,液壓油輸送到液壓馬達以驅動液壓馬達旋轉,從而通過液壓馬達經由減速機2輸出機械能,以驅動為攪拌筒3轉動提供動力。減速機2的輸出軸連接于攪拌筒3,減速機2安裝在前支架1上,該前支架1一般安裝在攪拌車的副車架(圖中未顯示)上。?
在上述攪拌車的減速機安裝結構中,減速機2屬于典型的工作件,前支架1為用于支撐減速機2的支承件。在這種現有技術的攪拌上,減速機2直接與前支架1連接,中間沒有任何緩沖減振裝置,在攪拌車在行駛過程中前支架1的動載荷會直接傳遞給減速機2,尤其是在顛簸嚴重的路面,這增加了減速機機體的破損幾率,縮短了減速機的壽命,對減速機的軸承、殼體及法蘭的強度提出了較高要求。?
另外,現有技術的車輛、工廠生產線等眾多應用場合廣泛存在上述工作?件與支承件之間缺乏緩沖減振裝置的情形,這主要是現有技術中不存在針對上述情形專門設計的緩沖減振裝置,而采用其它類型的緩沖減振部件(例如發動機減振支撐裝置)并不能夠有效地緩沖減振。?
有鑒于現有技術的上述缺陷,需要針對性地設計一種新型的緩沖減振裝置。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種緩沖減振裝置,該緩沖減振裝置不僅能夠緩沖豎直方向的振動沖擊,而且能夠相對有效地緩沖側向振動沖擊。?
進一步地,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種攪拌車,該攪拌車的用于驅動攪拌筒的減速機的支撐連接結構不僅能夠能夠緩沖豎直方向的振動沖擊,而且能夠相對有效地緩沖側向振動沖擊,從而顯著改善減速機的工作可靠性。?
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種緩沖減振裝置,包括工作件連接座和支承件連接座,該工作件連接座的主體部和支承件連接座的主體部相對布置且兩者之間支撐有第一彈性體,其中,所述工作件連接座的主體部和所述支承件連接座的主體部的一者上形成有凸出部,另一者上形成有插入安裝孔,所述凸出部上穿套有彈性減振套,該凸出部插入到所述插入安裝孔內,且所述彈性減振套位于該凸出部的外表面與所述插入安裝孔的內壁面之間。?
優選地,所述凸出部形成在所述工作件連接座的主體部上,所述插入安裝孔形成在所述支承件連接座上。?
優選地,所述工作件連接座的主體部與所述支承件連接座的主體部之間設置有分別位于所述凸出部兩側的所述第一彈性體。?
更優選地,所述工作件連接座的主體部和所述支承件連接座的主體部上分別形成有對應的支撐斜面,各個所述第一彈性體分別設置在對應的所述支撐斜面之間,且各個所述第一彈性體的工作件連接座接觸端相對于各自的支承件連接座接觸端更靠近所述凸出部,以使得所述凸出部兩側的所述第一彈性體呈八字形布置。?
具體地,各個所述第一彈性體分別包括層疊的多個橡膠板,該多個橡膠板的面積從與所述工作件連接座接觸的橡膠板至與所述支承件連接座接觸的橡膠板依次增大,以使得各個所述第一彈性體整體呈方錐塊形狀。?
優選地,所述凸出部形成為錐形凸出部,所述插入安裝孔形成為錐形孔,所述彈性減振套形成為錐形橡膠彈簧。?
優選地,所述緩沖減振裝置還包括連接于所述凸出部端部的預緊托板,所述預緊托板與所述支承件連接座之間支撐有第二彈性體。?
更優選地,所述預緊托板與所述支承件連接座之間設置有分別位于所述凸出部兩側的所述第二彈性體。?
具體地,各個所述第二彈性體分別包括層疊的多個橡膠板。?
在上述緩沖減振裝置的技術方案的基礎上,本實用新型還提供一種攪拌車,包括減速機和連接于該減速機的輸出軸的攪拌筒,所述減速機支承安裝在所述攪拌車的前支架上,其中,所述減速機通過上述任一緩沖減振裝置支承安裝在所述前支架上,其中所述減速機連接于所述工作件連接座,所述前支架連接于所述支承件連接座。?
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