[實(shí)用新型]用于汽車(chē)的電池固定裝置及具有其的汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320120200.1
• 申請(qǐng)日: 2013-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203198717U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林福照;安濤;曾小炫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成;黃德海

1.一種用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述電池固定裝置設(shè)在汽車(chē)的后艙內(nèi)的上橫梁和下橫梁之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)電池固定裝置，其特征在于，所述電池固定裝置包括第一支架和第二支架，所述第一支架的第一端與所述上橫梁相連，所述第一支架的第二端與所述下橫梁相連，所述第二支架的第一端與所述上橫梁相連，所述第二支架的第二端與所述下橫梁相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)電池固定裝置，其特征在于，所述第一支架和第二支架交叉成X形分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述第一支架和第二支架的交叉處的后面設(shè)有把手。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述第一支架的第二面的第一端和第二端分別形成有用于限制電池位置的左限位部和右限位部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述左限位部和右限位部分別形成為L(zhǎng)形。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述第一支架和第二支架上分別形成有用于安裝電池的安裝孔且所述電池適于通過(guò)安裝孔與所述第一支架和第二支架螺釘連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述上橫梁和下橫梁之間設(shè)有用于限制電池位置的限位支架，所述限位支架的上端與所述上橫梁相連，所述限位支架的下端與所述下橫梁相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置，其特征在于，所述限位支架設(shè)在所述電池固定裝置的前面。

10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括：

電池；和

后艙，所述后艙設(shè)有電池固定裝置，所述電池固定裝置為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于汽車(chē)的電池固定裝置。