[實用新型]升降設備在穩定載荷下的勢能回收液壓控制系統有效
| 申請號: | 201320117463.7 | 申請日: | 2013-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN203214493U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 張久林;谷碩;薛峰;王達 | 申請(專利權)人: | 寶鋼工業爐工程技術有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/14 | 分類號: | F15B21/14 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 201900 上海市寶山區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降 設備 穩定 載荷 勢能 回收 液壓 控制系統 | ||
1.一種升降設備在穩定載荷下的勢能回收液壓控制系統,其特征在于:它包括勢能回收缸、蓄能器、壓力傳感器、液控單向閥、補油泵、單向閥、油箱、兩個溢流閥和兩個電磁換向閥;
補油泵的吸油口與油箱出油口連接,補油泵的出油口分別連接單向閥的進油口和第二溢流閥的進油口,單向閥的出油口分別連接第一電磁換向閥的入口和第二電磁換向閥的入口,第一電磁換向閥的出口分別連接蓄能器以及勢能回收缸的無桿腔油口,勢能回收缸的有桿腔油口與油箱的第一回油口連接,第二溢流閥的回油口連接油箱的第二回油口;
蓄能器與勢能回收缸無桿腔油口相通且均與液控單向閥的進油口連接,第二電磁換向閥的出口連接液控單向閥的控制口,液控單向閥的出油口連接第一溢流閥的進油口,第一溢流閥的出油口連接油箱的第三回油口;
壓力傳感器安裝于蓄能器及勢能回收缸無桿腔油口之間的管路上。
2.根據權利要求1所述的升降設備在穩定載荷下的勢能回收液壓控制系統,其特征在于:所述第一溢流閥為比例溢流閥。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





